要技术也要品质 这款车才是90后IT从业者的最佳选择
90后年轻IT人小张最近张罗着给自己添置一辆新车，十三四万左右，虽然预算不多，但购车需求还是十分明确的，这辆SUV一定要大气时尚，最主要动力一定不能弱，因为小张开不惯太肉的车，另外也需要兼顾家庭用车需求，空间宽绰也是必不可少的条件。
小张的购车条件看上去有些苛刻，实际情况也是如此，多番对比却没有选到中意的车型，颇为烦恼，于是打算向同事小王取取经，小王毫无保留的将自己三个月的选车经验介绍给小张，特别是他看中的这辆车的动力性能非常符合小张的购车需求，该车所搭载的ACTECO 1.6TGDI发动机几乎是同级别车型中最强的。
二人坐在电脑前，小王打开一些网页和论坛，原来他为小张介绍的车型是全新一代瑞虎8。
国货当自强
技术奇瑞不辱使命
小王说，出色的动力性能是他最终选择订购全新一代瑞虎8最主要原因，一方面，ACTECO 1.6TGDI发动机是奇瑞ACTECO系列发动机的第三代产品，是目前奇瑞集二十余年发动机技术于一身的集大成之作。另一方面，ACTECO系列发动机作为中国品牌第一个完全正向研发且拥有自主知识产权的系列发动机，自1999年投产至今已经累积了近800万的用户，有着厚重的市场口碑保障，完全可以放心选择。
小王表示，自己喜欢国潮品牌，比如鞋子穿回力的，衣服穿李宁的，手机用华为的，汽车当然也会选择国产的，而奇瑞，毫无疑问是自主品牌中最争气的企业之一。
奇瑞ACTECO系列投产至今已经随整车出口至全球80多个国家和地区，单独出口至美国、日本、德国等传统汽车工业强国，截至目前，奇瑞集团的全球累计销量已经达到了750万辆，其中累计出口达到了150万辆，连续16年位居中国乘用车出口第一位。
就如同回力、李宁、华为一样，奇瑞也早已经贴上了国际化的标签，虽然中国贵为全球最大的汽车市场，得天独厚的条件其实让很多自主品牌缺乏走出去的勇气和魄力，而奇瑞并不满足于仅在国内取得战果，全球化战略被放在了企业发展最为显要的位置上，凭借着在国外取得的丰硕战果，奇瑞显然已经在国际上赢得了一席之地。就冲这些，小王表示，选择奇瑞没有任何踌躇。
第三代ACTECO 1.6TGDI发动机
究竟好在哪呢？
面对同事小张的刨根问底的追问，小王说，作为一位IT民工，凡事当然先谈技术再谈情怀，作为自主品牌中少见的技术流派，奇瑞在第三代ACTECO 1.6TGDI发动机上可谓呕心沥血。
单从技术层面来说，第三代ACTECO 1.6TGDI发动机融合了奇瑞 iHEC燃烧系统、快速升温的热管理系统、快速响应的增压技术、降摩擦技术、轻量化技术等五大技术，并且是自主品牌中首款符合国六排放标准的直喷燃油引擎。
小王举例，比如燃烧层面，这款1.6TGDI发动机应用了鱼肚型进气道、masking燃烧室、高压直喷系统以及高能点火系统等，燃烧更为充分稳定，并且将缸内湿壁量降低90%，实现了更少有害物质排放的目的，也同时将机油稀释风险降低到行业较低水平。
这么说起来有些复杂，小张问，啥叫个湿壁？......简单理解，奇瑞这款引擎不会出现燃油稀释机油的情况，再简单来说，就是不会“送”机油。
“送”机油这事发酵的厉害，小张这样的汽车小白都知道最近的机油门事件，小王说，买车送发动机好是好，但如果连“机油”一块送，就有些过头了，机油还是自己加的好。
小王继续解释，其他像降摩擦技术、轻量化技术字面上就很容易理解了，全铝缸体是必须的，大量模块化集成技术以及结构拓扑优化等技术则能够保障这款引擎比其他同排量引擎至少轻30公斤。前驱前置结构下，平衡车辆整体前后配重，引擎重量是很重要的一个环节，除了提高燃油经济性之外，对操控性能的提升也能够起到很大的帮助。
再来说说时间问题，如果程序猿的时间够用，也不至于个顶个英年谢顶，都这个年代了，如果还把每天早上的大好时光用来热车，实在LOW爆了，而全新一代瑞虎8便不用担心这个问题，应用了新型开关水泵后，在减少热量损失的前提下，暖机速度提升20%左右，即便是冬天，也不需要老黄历的热车，引擎将快速进入最佳的工作状态，获得最佳的工作温度。
这就好像一个百米短跑运动员，10秒钟的竞技时间，往往需要很长时间热身来保持身体状态，而奇瑞这款发动机，上来就跑，几乎不用热身，可以将更多的时间，用在养头发上。
小张问，你能不能说点实在的？最大功率、最大扭矩分别是多少？油耗是多少呢？
小王回答，最大功率145千瓦，峰值扭矩290牛米，百公里油耗7.4L。
不善于斤斤计较
奇瑞不做“馅大皮薄”的买卖
小张回过神来，奇瑞不会把家当都投在了这款引擎上了吧，对选车这事儿来说，皮薄馅大可不是什么好事，毕竟是用来当家用车的，引擎好是好，车里任嘛玩意儿没有也不行吧？
小王说，奇瑞还真不擅长做这种斤斤计较的生意，虽说也是新时代买发动机送车的典型，但“赠品”不差，比如程序猿的车里，没点智能科技配置说得过去吗？说不过去！
全新一代瑞虎8首先一点便是配备了目前奇瑞智能化战略平台奇瑞雄狮的“雄师智驾”i-Drive系统，初步具备了L2级自动驾驶能力，已经初步符合所有程序猿的购车底线。
小王滔滔不绝，这套“雄师智驾”i-Drive系统融入了AI人工智能基因，并能够使用目前绝大多数的车载APP应用，拥有同级别车型最为丰富的智能互联功能，同时具备APA全自动泊车、LKA车道保持、TJA交通拥堵辅助、ICA集成式巡航辅助、ACC全速自适应巡航系统、LCA车辆变道安全提醒、BSD全天候高精盲点监测、AEB自动紧急制动系统、IHC智能远近光控制系统、360°全景倒车影像、SLA限速标识监测及主动提醒、RCTA倒车后方交通盲点预警、FCW前方碰撞预警系统、LDW全方位车道偏离预警............
小张惊呆了，赶忙打断，够了够了......程序猿有你这嘴皮子也是少见了。
对于小张这样的汽车小白来说，知识点太多一时间接受不了，不如将购车回归原始需求，小王觉得小张买车毕竟还要兼顾家庭用车需要，所以说点简单直白的吧。
全新一代瑞虎8长宽高分别为4700*1860*1746毫米，轴距为2710毫米，车内空间采用5+2灵活的座椅布局，满足家用基本的空间需求完全没问题。
小张：不是所有的程序猿都对数字很敏感好吗？
小王：你就知道全新一代瑞虎8比同级别、同价位车型都大，就行了。
车德钢总结
毫无疑问，同为程序猿，小王自然被小张的介绍洗礼了，全新一代瑞虎8也就成了小张购车的唯一目标了。
说句题外话，其实，小张这样的购车要求非常具有代表性，需要年轻、时尚、动力强来满足自己的用车需求，又需要一辆大空间、高配置的SUV来满足家庭出行的需要，而像小张这样奋战于IT行业的人来说，技术的说服力显然大于一切，奇瑞经过了20多年的技术深耕建立了完善的研发体系，填补了中国品牌动力上的短板并对合资巨头进行了超越，从此买发动机送整车的美誉，又多了一家自主品牌，那就是奇瑞。
而在车德钢看来，数十年来，一条条路、一座座桥、一栋栋大楼、一个个机场、一项项大国工程见证着国家崛起，汽车产业同样在茁壮成长，从学习、创新再到赶超，奇瑞正是中国汽车品牌的代表，中国品牌汽车的品质已经不输于甚至超过了合资和外资品牌。从大环境上来看，国潮品牌正被90后、00后追捧，正是因为其品质与潮流的巨大吸引力。全新一代瑞虎8正是奇瑞汽车二十年磨一剑的杰出作品，厚积薄发之下，又生逢其时，热销是水到渠成的事情，怪不得无论是小张还是小王都钟情于它呢！
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