比i8都快0.4S/续航里程达600km 宝马量产版i4 明年正式亮相

近日，绿方向从相关渠道了解到，宝马量产版i4车型有望2019年正式亮相，新车是宝马“i”家族的第三款新能源汽车，其定于i3和i8之间的一款四门纯电动车。

宝马量产版i4将基于2017年发布的i Vision Dynamics概念车打造，新车采用非常时尚、动感的设计风格，整体营造出很强的科技感。

前脸宝马i Vision Dynamics概念车采用了全新设计语言，为了突出纯电动车特点，其使用了封闭式进气格栅，仅通过线条勾勒出传统“双肾”造型。新车前大灯组造型犀利，两个分体式的大灯组点亮后显得科技氛围十足。

侧面及尾部方面，新车整体造型修长，并采用了四门设计，尾部有一些溜背设计，看起来运动感十足。新车尾灯造型十分复杂，点亮后十分具有科技感。车身尺寸方面，新车长/宽/高分别为4804/1933/1387mm，轴距为2993mm。

新车采用纯电动系统，最大续航里程达到600公里，最高时速达到200km/h，0-100km/h的加速仅4秒。

据了解，宝马i4量产版车型将基于宝马CLAR架构进行开发，与宝马i3和i8的单体式碳纤维壳平台有很大差别，其中原因是单体式碳纤维壳成本过高，不利于i4未来的发展。

从宝马在成都的发布会上了解到，华晨宝马新能源车品牌管理部总监马霆还复述了宝马集团积极的电动化成绩和战略。2017年年底，宝马全球交付超过10万辆电动汽车。BMW电动汽车全球保有量超过21.5万辆。

计划到2025年，宝马向全球客户提供25款纯电动和插电式混合动力车型，其中12款为纯电动车型，包括上面提到的i4，另外预计在2018年推出i8 Roadster、2019年纯电版的三门MINI、2020年的纯电版X3、以及2021年的iNext。i品牌家族也注定要开枝散叶，宝马已经注册了从BMW i1到i9、iX1到iX9的车型命名权。

马霆还宣布，2018年底将在中国提供超过8万个即时充电桩，覆盖超过100个城市，为宝马的电动车用户提供更好的公共充电服务。宝马即时充电桩在2017年底已经达到6.5万个，覆盖90多个城市。

不过，“提供”不是自建。宝马通过与国内四大充电运营商：特来电、星星充电、普天和依威能源（EV Power）联手，主要通过筛选四大运营商中优质充电场站的方式，纳入到宝马的即时充电网络。这些充电桩也不是专供给宝马电动车主的。

点评：

宝马i4采用宝马CLAR架构进行开发，势必在车型结构和用料上比宝马i3和i8成本更低，其售价也相对更加便宜，势必更加满足广大消费者的购车需求。

但从宝马i4的设计来看，新车突出时尚、科技，但从目前新能源的发展来看，未来几年市场不缺少的就是漂亮、豪华以及科技丰富新能源汽车，而到时候车型越来越多，或许消费者更加注重空间和舒适的一面。

对于宝马提供的8万个即时充电桩来说，可能对广州、天津等城市有一定的帮助，缓解部分消费者充电的需求，但对寸土寸金的北京、上海、深圳等城市来说，并不能根本解决消费者充电难、充电不方便的问题。但从长远的发展来看，自己用自己的充电桩才能解决消费者充电的根本问题。