新鲜出炉，昨晚刚上市了全新换代款！相比4年前，有一千块的升幅，不过配置高了加上通货膨胀也不算过分。

马自达一直是位偏科生，因此爱的人爱之心切，不爱的人就嗤之以鼻。不过，从产品力来说，昂克赛拉绝对称得上同级别最佳之选之一。颜值一直在线的它，换了全新一代也依旧如此，设计上用上魂动2.0风格再加个“水晶魂动红”的车身颜色，开在gai上就是靓仔一个。车厢用料在新一代马自达昂克赛拉上能打到90分，空调出风口被“隐藏”了起来，大尺寸方向盘结合纤细的手感，加上以驾驶者作为设计核心的驾驶布局，整体触感和观感都比上一代有明显的进步。当它开起来时的感觉更像一部B级车，悬挂动作和车身作用比一般的A级车要更沉稳、更扎实，值得一提的是后悬挂采用了一种叫“SEB蝶形仿生学悬挂”，从独立悬挂改成了非独立悬挂，虽然争议是有的，但马自达在调教方面下了大功夫，在绝对的铺装路面时，比上一代来得更舒服。至于创驰蓝天技术所来带的操控感自然不必我多说了，懂马自达的自然懂它的驾驶乐趣。

不足之处：8.8英寸中控屏不支持触屏，需通过旋钮控制，虽然马自达官方有自己的一套见解，但我个人还是觉得没有触屏不够方便；空间依旧是个硬伤，单身贵族或者小夫妻稳入，家里老老小小齐用车的话，后排空间不占优，储物空间也不多不大。

斯巴鲁 力狮

指导价：20.48万-24.78万元

作为情怀党的专属车型，斯巴鲁在全球一直享有盛誉。而旗下车型力狮就是一款标榜“运动”的斯巴鲁，它最惹车迷心痒痒的就是那套原装进口2.5L水平对置发动机+CVT无极变速箱的动力组合，在国内投诉率非常低，故障率近乎于0；原汁原味的纯进口也让力狮极富操控之美。另外全系标配斯巴鲁看家的全时四驱，它能让车辆在湿滑路面上有着不错的稳定性，劈弯时，它的四驱系统又能控制四个车轮的动力分配，给消费者带来非常好的驾驶信心。总体来说，“理工男”的造车理念，就是它的魅力所在。

不足之处：品牌过于小众，维修费用高；内饰水准一般，开这车是接女孩子可能人家会被吓跑。

写在最后

以上三款车就是我觉得在同级别中比较值得推荐的车型啦，捷达VS5有纯正的大众DNA，德系品质有保障；马自达昂克赛拉在同级别中运动底子非常优秀，驾驶乐趣好；斯巴鲁力狮有原装进口+水平对置发动机+四驱系统。它们未必如丰田车大众车销量那么高，但品质也是没得说的。

最后问题来了，你觉得懂车的人都会买什么车呢？你的爱车是什么车型呢？留言告诉我们呗~

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