途观L是卖给老人的 看完没名字的大众新SUV 你也会同意这点

上周，汽车新闻领域，算是大众的地盘。

周五，23日，它一次性发布了4款重磅产品，得益于大众自身出色的品牌能力，这四款车吸引了很多人的眼光。

它们都是SUV，最小的是一汽-大众的T-ROC，主打入门级紧凑型SUV，上汽大众带来了Power Family SUV；之后，是这次的主角，全新途锐。

之前一直没有SUV的产品，这次一下带来了两款SUV，除了T-ROC，我们还见到了那个没有中文名，甚至没有名字的SUV，也就是ADVANCED Mid-Size SUV，直译过来是高级中型SUV。

这款还没有名字的SUV，它是谁？

它是上汽大众途观L的兄弟车型，同样来自MQB平台，同样定位中型SUV市场，车身尺寸也与途观L相仿。

这种操作，我们见过很多。

比如说，现代和起亚这两家车企，它们的车型技术同源，只是在定位、外形上不太相同，我们就看到了K3和领动、KX5和全新途胜；

再有，一汽丰田是卡罗拉，广汽丰田是雷凌；大众品牌内部也是如此，一汽-大众有新捷达，上汽大众有新桑塔纳，一汽-大众有了T-ROC，上汽大众就有了Thura，再加上上汽大众斯柯达的柯珞克。

这是大众品牌的自身布局，一款车的定位不同，相应的调教、配置、设计、外观等等，都会不同。

“途观L是卖给老年人的”

这句话是我的调侃，也是年轻购车群体对于它的真实口碑。现在的众家车厂们，都在把自己旗下的车型做的越来越年轻化、科技化、智能化，因为它们通过自身庞大的数据分析之后，发现，这个市场变了。

汽车销量的增长点是年轻人群，年龄、心态都可归到这类，市场里越来越不喜欢和大家差不多的产品，就更别提和以前设计差不多的产品。于是，我们看到，大众和丰田这两家向来以沉稳为特点的车企巨头，都开始把自己的产品设计的和以前不同。

一汽-大众的这款中型SUV，也是如此。

虽然设计结构上还是和途观L大体差不多，但全新车型的流线要比途观L做的更足，途观L更平直而新SUV更动感。就外观这一点上，它们的消费人群就分开了，途观L要更商务、居家一些，这款还没有名字的SUV，明显更运动、更年轻。

在细节上，更是强调这样的特点。比如大灯组和进气格栅相连，要的是年轻人喜欢的那种飞翼式造型，这种更开放的设计不是偏保守的人喜欢的；雾灯区里只提供了一条LED灯带，同样和中规中矩没什么关系。

再加上侧身全新途锐一般的设计思路，你就会发现，这款还没名字的SUV，它把大众最新的设计思路都融入了其中。这绝不是仓促制作，我甚至怀疑这压根就是大众总部早就规划好的布局。

差别绝对不止外观

互联网科技配置，这是现在汽车市场里的主流趋势。在途观L上，车型的配置是实用风格，中央是第二代大众MIB操作系统，比较好用，响应速度也很快，但互联网方面做的不太够，内置了Carplay功能。

其他配置，比如HUD抬头显示、方向盘加热、220V接口、双区空调，这些都是偏具体实用的。可能，在未命名的一汽-大众SUV身上，我们能见到MIB的进化功能，或者其他年轻人喜欢的功能。

差别也不止配置

刚才说了，一款车的定位不同，那相应的都会有所差异。外观设计、配置表现、操控调教、具体的座椅细节，都会不同。

一汽-大众对比上汽大众，向来也有这样的不同。在没有MQB平台之前，一汽-大众对比上汽大众的车型有0.5个平台的差距。这样的平台差异之后，一汽-大众的车型相比上汽大众同款，会在操控方面、动力性能方面表现的更好。

虽然都来自MQB平台，不过我个人感觉，一汽-大众会保留这样的产品卖点。

写在最后：

这已经成了各大车厂们的惯用方式，不管是丰田、本田、大众、通用还是谁，我们都能见到这样的产品布局。

眼前这款一汽-大众未命名的全新SUV车型就向我们展示了与途观L截然不同的另一面个性。

之前，我们在一汽-大众高层访谈会里获悉，这款还没有名字的新SUV，应该会在今年后半年亮相发布，而且厂家强调的点，是更高级别的配置，这些，都让人期待。

至于价格，途观L卖到了22.38-35.98万，新SUV应该会略高于途观L。