这款思域国内没有，两厢版，中置排气，知道本田为何不推吗？
本田思域在国内市场的名气还是比较高的，特别是第十代思域，被粉丝誉为“神车”，其运动的造型设计和出色的机械性能深得国内消费者喜爱，但思域最引人瞩目并不是国产的三厢版本，而是美版的两厢版本。日前，本田发布了中期改款的美版两厢思域，除了在细节上更激进外，还增加了具有操控乐趣的6速手动挡版本。
两厢版思域在国内的呼声是非常高的，曾经也有传言说要国产，但本田似乎并不着急，希望本田能尽快把这个遗憾给补上，算是给粉丝圆梦吧。作为中期改款车型，新款两厢思域主要在细节上进行了调整，比如改变了前包围的样式，轮毂样式也变成了双色双五幅的造型，整体视角效果更加运动了，轮胎规格为235/40 R18，比国产思域要高一个级别。
内饰除了在中控区域加入金属拉丝的黑色面板外，其余变化均集中在配置层面，比如此次美版思域将低配座椅换升级成了8向电动座椅，配备了真皮方向盘，挡把也换成了真皮包裹，高配车型增加了7英寸中控大屏、全液晶仪表和8个扬声器，除此之外，新款思域还增加了CarPlay和Carlife功能。
至于动力，新款思域将提供1.5T和2.0L两款四缸发动机，匹配CVT变速箱，高配车型将增加6速手动变速箱车型，这样一来更加符合两厢思域运动的定位了。
最后来谈下本田为何不在国内市场推两厢思域？其实这个国内消费市场有关系，中国讲究对称美学，因此绝大部分消费者在购买轿车时，要求“有头有尾”，所以两厢车和旅行车在国内市场的接受度并不高。因此，合资品牌对于两厢车的投放还是比较慎重的，即便是投放也是通过进口的形式。当然也有一些合资品牌在国内市场还是投放了两厢车的，比如大众高尔夫、福特福克斯等，虽然销量还说得过去，但相比同级的三厢轿车，还是存在差距。
其实，就车辆的实用性来说，两厢掀背车的空间是远大于三厢车的，而且两厢车在操控方面也要优于三厢车，就拿本田思域来讲，在国内市场，思域更注重家用，更多强调舒适性，而在国内，两厢版的思域可是实实在在的运动轿车，操控的差别还是比较大的，再比如，进口大众和蔚揽和国产大众的迈腾，开起来完全是两回事。相信，随着今后消费者购车更加理性化了，一些优秀的两厢车和旅行车还是会引进国内市场销售的。
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