中国高速一年收费几千亿，为啥还连续8年亏损，钱都去哪了？
目前来说，我国高速公路建设已经成为了全球第一的位置，其实际通车的里程超过了14万的公里。而高速公路的建设方便了大家的出行，节省了在路上不少的时间。可以看到，因为现在高速公路四通八达，现在的人买房也可以选择距离上班地点比较远一点的地方买房。但是，高速公路虽然很方便，其国内的收费标准却是全球最高的，并且国内的高速收费一年也是全球最高的。
因此，很多人都在吐槽，高速收费的标准的问题，大多数人都认为，高速收费的太高了，导致用车成本也提高了不少。并表示，如今一些欧美的国家高速是免费通行的。为什么中国的高速不能实行免费通行的政策呢？
国内高速不实行免费的原因主要是因为高速修建的主要费用来源和国外的不同，国外的高速修建的主要来源是政府的财政支出，也就是说全部是政府方面的承担。但是国内因为地方大，如果要修建那么多的高速，完全由政府财政支出，是不可能的，钱肯定是不够的。所以，国内高速公路之所以收费，是因为它们的建设费用大部分是来自银行的贷款，或在资本市场的融资。等于说，我们所缴纳的高速费用，有一部分是给还给了银行，或者说融资的资本企业。
此外，也因为国内的高速公路建设的里程多，并且很多高速公路的建设都是需要比较大的资金的，所以，可以看到国内一年收费几千亿，但是依然还是处于亏损的状态，并且到现在为止，已经连续8年亏损。因为，国内的高速每年收费几千亿，但是也因为建设的里程多，养护，维护，人工成本也会很多，其实这些收费都用在了这上面，而国内一些地形比较复杂的高速路段，其一年的维护成本也是非常高的。
况且现在在主要的节日高速都实行免费通行的时间，而在免费通行的时间内，所少收的高速费用达到几十亿，接近百亿，所以，虽然这个数字看我们是天文数字，但其实对于这种高速建设工程来说，是非常普遍的数字。因此，国内不断在扩建高速，也就意味着，我国是不可能出现免费高速的情况的。
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