SUV过气了？上汽荣威首款MPV曝光，细分市场再添新丁
作为自主品牌的代表性车企，上汽荣威在长达12年的发展中已经先后推出了火爆一时的轿车产品荣威500、350、i6等车型，以及爆款SUV荣威RX5、RX3等。时至今日，其产品序列中已布局了9款车型，覆盖轿车、SUV市场以及新能源领域。
近日，上汽荣威首款MPV的路试谍照被各大媒体相继曝光，新车的推出将填补荣威品牌在这一领域的空白。
上汽荣威首款MPV虽然披上一层厚厚的伪装，但仍可从其大灯组以及前格栅的布局等细节方面看出该车在设计方向上与现在荣威家族面孔如出一辙。另外，与现在大多数MPV车型相似的是，新车采用了MPV车型独有的侧滑门结构，预计还将配备电动开关。
动力系统方面，上汽荣威首款MPV预计将搭载自家纵置2.0TGI缸内直喷涡轮增压发动机。参考荣威RX8的动力参数，新车最大功率将达到163kW，峰值扭矩达到360N·m。值得注意的是，在以小排量涡轮增压车型为主的当下，新车有望搭载排量更小的1.5T涡轮增压发动机。
2019，MPV的爆发元年
自从专注SUV领域的长城汽车推出全新品牌哈弗后，SUV市场迎来了前所未有的火爆增长。在经过一轮又一轮的膨胀期后，在今年，SUV销量出现了明显的下滑态势。这其中的影响因素大致可分为两种：有一部分受今年中国乘用车市场大环境下滑所限；一部分则是SUV的热度以及饱和度已经迈入了稳定期发展。
在 "冷静思考 "过后，不少厂商将MPV作为新的 "战场 "。多年前，在国人的认知中，MPV始终是一个 "不伦不类 "的车型象征，除了商务接待外，MPV的似乎一无是处。直至近些年，随着二胎政策放开，以及人们生活质量的不断提升，对出行需求有了更加苛刻的条件。而能够融入这一场景，且能够扮演好角色的，唯有MPV能够胜任。
2019年被业内人士看作为MPV的爆发元年，尤其是自主品牌方面更加注重这一还未开拓的细分化市场。在比亚迪前瞻性的目光下，率先发力，在2017年推出了宋MAX，该车一经推出就以极低的售价，极高的性价比获得了一众拥趸。
随之而来的则是各大厂商的MPV车型规划，吉利嘉际、传祺MG8、GM6等一系列车型成功推出后均收获颇丰。可以看出，MPV市场潜在的消费需求还是非常旺盛的。
另外，从一组数据中更能体现MPV的增长势头。根据乘联会发布数据显示，2019年1-6月，MPV市场累计销量为70.18万辆。虽然体量上比不过SUV，但毫无疑问的是MPV市场在未来将是一片红海。
另据中国汽车流通协会在7月1日发布的2019年6月中国汽车保值率报告中显示：MPV车型本月保值率与上月基本持平，细分市场当中，MPV一跃成为最保值的车型。这主要是由于MPV可供消费者选择的车型还是偏少，厂商竞争并不激烈，仍有很大的市场空白。保值率环比总体与上月持平，各级别有升有降，其中上涨的都是一些尺寸较大的。置换用户通常会选择这些车。
综上所述，在愈演愈烈的乘用车市场中，MPV无疑将成为新的竞争领域。从上汽荣威此前新车推出的态势来看，新车很有可能继续主打高性价比、高科技配置的优势。
可以预见的是，在MPV车型种类并不繁多的市场中，其首款MPV或将成为市场中的搅局者，与传祺GM8、吉利嘉际等车型形成正面竞争。同时，我们也希望能够尽快看到这款车的庐山真面目。
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