雅阁爆发“失速门”销冠的位子能坐稳吗?
虽然最近几年日本制造受到全球范围内的冲击,赖以成名的精益制造,工匠精神也因为一些非常规事件而被质疑,但是日系品牌立足全球的基石依旧完整并且延续着它的影响。这也是一些日系品牌能在中国车市逆袭的深层原因。比如第十代雅阁今年上半年月月发力,竟然抢走了B级车老王迈腾和帕萨特的位子,好不威风。但好景不长,雅阁最近摊上事了。这次雅阁“失速门”事件会像之前CR-V“机油门”那样,瞬间口碑尽失,销量暴跌吗?
有媒体报道,近日有多名消费者投诉反映,他们购买不久的广汽本田第十代雅阁轿车,相继出现高速失速现象。网上有车主通过手机视频记录下了失速过程,并表示“现在基本不敢上高速”。
据视频中这位雅阁车主表示,他刚提车第三天,在高速正常行驶中出现4次车辆失速,仪表发动机故障灯亮起,高速中车辆突然失去动力,后果不堪设想。4S店方对车辆进行检测,并没有发现故障码。
该雅阁车主目前已和4S店达成退车协议。随后,车主在网上各大平台的相关投诉内容已全部删除。
无独有偶,目前投诉雅阁失速故障的车主不在少数。有雅阁1.5T燃油版车主称,“有两次高速正常行驶,车辆突然失去动力的故障现象,所幸熄火后重新启动就正常了,但4S店表示车辆故障问题依旧查不出原因。
另一位雅阁车主称:新车刚买一个月,在高速行驶中,突然车子失去动力,发动机故障灯亮起,车辆处于D挡位,无论怎么踩油门只是转速上去,而车子不动。检修后同样查不到故障码,并且拆了火花塞,进气口,电子接口,都没有发现问题。
其余还有多名广汽本田雅阁车主提供了4S店维修检查清单,同样是高速失速问题,发动机故障灯亮,甚至还出现车速骤降现象。
目前已有十代雅阁车主组建维权群,并记录下失速故障情况。
高速行驶出现动力缺失的后果不言而喻。小编从事汽车行业20年,前后试驾过的车型数百款有余,碰到的失速案例只有两款车型:一个是(纯进口)搭载了9速变速箱的2014款Jeep自由光,也是车辆行驶中,D挡状态突然失去动力,利用惯性靠边停车后,重新启动车辆恢复正常。
另一起是(纯进口)英菲尼迪M35 Hybrid,刚接手试驾车第一天就出现了两次车辆失速问题,后重新启动车辆均恢复正常,第二天失速发生后,无论如何重启车辆都无法让车辆动起来,4S检测后发现两个变速箱故障码,由于车辆还在质保期,店里技术总监直接决定换变速箱总成。目前,雅阁车主们反馈的故障还没有引发事故或受伤的报道。对于第十代雅阁发动机故障灯为何亮起,广汽本田厂家对于车主投诉并没有给出明确说法及处理方案。
第十代雅阁对于广汽本田的意义十分重大,不仅是多年B级车市场明星车型的延续,更是代表本田产品向年轻、运动转变的一款重磅产品,一旦出现严重质量问题影响的可不是雅阁一款车型,而是广汽本田,甚至是本田品牌的形象。
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