人人都在讲智能汽车 但高合HiPhi让我看到了未来

让我们回顾一个很有意思的数字。就在十年前的2009年，受金融危机影响，美国通用申请破产，7月新通用组建。然而仅一年后，2010 年上海通用一马当先毫无悬念地以 103万辆的成绩夺取了当年的国内第一，成为中国汽车工业史上第一个年产销跃上“百万量级”的乘用车公司。时任上海通用总经理的丁磊给行业打了一记强心剂，也成为中国汽车业在席卷全球的那场金融危机中取胜的领军人物。

——危机中往往蕴涵着发展机遇。不得不说，在2019年中国乘用车市场又一次面临产业的调整和变革，这种历史的巧合，让人对未来充满期盼。

7月31日，丁磊在华人运通智能汽车发布会上宣布了全新豪华智能纯电品牌——高合HiPhi，旗下首款量产定型车高合HiPhi 1也正式亮相，新车还打出了“真正智能汽车”的旗号，展示出与其他新势力明显不同的姿态。不过，相比其他造车新势力，此时入局的华人运通似乎姗姗来迟，信心十足的它能否在风起云涌的中国车市站稳脚跟呢？高合HiPhi 1有哪些创新？它又是如何定义智能汽车的呢？

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三大理念 三大特点 打造真正的智能汽车

2018年，华人运通创始人、董事长、CEO丁磊在华人运通第一次战略发布会上提出：未来交通系统将由智能汽车、智捷交通、智慧城市三大板块组成。在这场发布会上他展示了智能汽车项目的推进成果，并针对人类未来出行，提出了系统性的解决方案。

纵观当下的一些新车，只要搭载了实时导航、在线音乐、语音控制等功能，就标榜自己是智能汽车。而在华人运通看来，这样的配置不过是智能汽车的初级阶段。什么才是真正的智能汽车？华人运通从H.U.A（华）三个维度进行了诠释，其中H代表整车开发、U代表车路协同、A代表互联共享。

华人运通董事长丁磊在接受汽车通讯社采访时提到：“华人运通计划在2021年将高合HiPhi 1推向市场，届时5G和人工智能将会非常成熟，这为我们将高合HiPhi 1打造为真正的智能汽车创造了条件。”2021年新能源智能汽车也将进入快速增长期，因为全面退补后，市场和技术也会更成熟。基于5G、人工智能和H.U.A理念打造而来的高合HiPhi 1将具备三大特点：

能成为城市的节点，连接更广阔的世界；

能提供开放的平台，创造更丰富的场景；

可持续的学习，进化成更高阶的智慧。

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物理+数字两大层面 让车与世界互通

如今的汽车大多只是简单的单车智能，是道路上、城市中孤立的个体。而华人运通认为，真正的智能汽车还要与外界高效互通，成为智慧城市、智捷交通的重要节点。为此，华人运通为高合HiPhi 1打造了物理和数字两大互通方式。

高合HiPhi 1率先搭载了可编程智能交互投影大灯，这套全新的灯光系统不仅能够起到传统的照明作用，还可以实现像素级控制，支持用户自定义图案，并能够与自动驾驶系统协同强化驾驶辅助功能，具备20多种对内、对外交互功能，营造丰富的使用场景。而在高合HiPhi 1座舱内，由14.6英寸仪表屏、16.9英寸中控屏、19.9英寸副驾大屏等9块屏幕组成的联动交互设计，能够为车主带来沉浸式的数字化体验。

在数字层面，为了能够与2年后成熟的5G高速网络相匹配，高合HiPhi 1将标配5G+V2X网络，并在全车部署了超过500个传感器，最终实现车与车、车与基础设施、车与网络、车与人的高速互联。

基于强大的5G网络、车载硬件以及华人运通的“车路协同”技术，高合HiPhi 1还能够与智能化道路无缝衔接，彻底摆脱单车自动驾驶探测范围小、盲区大的限制，实现更强大、更安全的自动驾驶功能。《汽车通讯社》了解到，高合HiPhi 1在量产时将具备L3级自动驾驶能力，未来可升级至L4级。

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让开发者为智能汽车赋能

作为与我们日常生活息息相关的交通工具，汽车在未来将像智能手机一样，成为我们智能生活的重要载体之一。值得注意的是，如今我们手机上点外卖、打车、影音功能均非手机制造商提供，而是开发者们打造的APP所赋予的二次开发功能。拥有更强的计算能力、通信能力的智能汽车不也应该如此吗？

为此，华人运通为高合HiPhi 1打造了HOA（HumanOriented Architecture）开放式电子电气架构，该架构能够让汽车与智慧道路、智慧城市打通，实现感知协同、计算协同、智慧协同。与此同时，HOA开放式电子电气架构允许用户为高合HiPhi 1开发更多功能，探索车辆更多的智能化用车场景，与华人运通一起为智能汽车生态圈注入更多的想象力。

此外，高合HiPhi 1还搭载了由6个计算平台组成的“超脑”架构，在车端即可实现海量信息分析和决策。再配合云端“超脑”强大的数据分析能力，高合HiPhi 1可以做到整车全域智能，不断自我创造出更多样、更人性化的用车场景。

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整车级个性化标定 演绎“千人千乘”

基于强大的车载和云端计算能力，高合HiPhi 1还具备自主分析和自我成长能力。随着用户与高合HiPhi 1不断互动，高合HiPhi 1能准确分析并理解用户行为，持续提升自身能力，变得越来越聪明。

除了目前业内主流的智能化歌单、导航、生活服务外，华人运通进一步挖掘车载人工智能的能力。高合HiPhi 1能够不断理解需求，调节车辆的动力、续航等标定参数，让车辆的性能、操控更加符合驾驶者的驾驶习惯，实现“千人千乘（shèng）”的整车级个性化标定，让用户与车达到更高阶的“人车合一”。

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以全新动力结构 打造汽车形态新物种

汽车产业已经被燃油发动机统治了100多年，传统的三厢轿车、SUV、MPV等车身形态已经深入人心。而电动汽车的动力结构更加紧凑，我们的汽车为何还拘泥于传统的车身设计呢？

得益于高效紧凑的轮毂电机结构，高合HiPhi 1采用了缩短前舱、加大风挡倾斜角度的设计，不仅将座舱空间最大化，还打造出极为动感的车身比例。此外，新车还采用了无门把手、封闭式轮毂盖、侧风稳定翼等创新设计，最终将整车的风阻系数控制在极低的0.28Cd，实现低能耗、高续航的动力表现。

此外，高合HiPhi 1还在对开门的基础上，在后排增加了顶翼门，打造了令人耳目一新的NT门系统，该系统能够保证后排乘客无需弯腰、低头