开车是个技术活 这些开车误区你犯过吗

当然像途达则配备了MOD移动物体/行人预警系统，在低速行驶时会实时监测车辆周边移动的人或者物，靠近车辆时车内会有蜂鸣声提示。除此之外，A柱盲区在泊车时一不小心也会造成误判剐蹭，此刻途达配备的AVM全景智能监控，就派上了用场，通过360环视和行车轨迹来观察周围环境，对于 "马大哈 "类型的车主们来说，这两个配置还真是不能少的 "神技 "。

上车切勿开小差 两秒可能就追尾

当你开车时手机响了怎么办？相信大多数车主都有过这样的场景体验，是接，还是不接？AM车镜温馨提示：停车靠右再接电话。有这样一个数据，当车辆以每秒60KM的速度行驶时，每秒车辆行进16.7M，仅仅低头看两秒手机，驾驶员就盲开了约33米，此刻如果前车突然刹车，而驾驶者又没有保持足够的安全车距，很可能就直接追尾前车了。

车辆质量越大，惯性越大，因此在高速状态下完全刹停是需要一段刹车距离的，何况就算车辆配备ABS防抱死，紧急制动也是很危险的，而低速状态下突然刹车，车内乘客十有八九也得被甩个趔趄，所以驾驶者开车时千万别神游天外。

当然随着科技的发展，像东风日产的途达就配备有IEB预碰撞智能刹车功能，在低速状态下可以智能检测，必要时刻自动刹车，拯救神游的车主于水火，可谓是 "安全门神 "了。如今，车主们上车不看手机可能有点难，但机智如途达，当车主通过手机互联车机系统时，也会再三提示：驾驶时请勿频繁观看中控屏幕，以防驾驶分心，你说这贴心程度，堪比 "妈妈级的关爱 "了。

乱打远光吃罚单 闪瞎双眼才是冤

各位老司机们，要说遇上 "路怒症 "、 "别车狂 "都可以忍受，但有种驾驶习惯估计大部分司机都无法忍受，那就是 "远光狗 "，从下图就可以很明显的看到远光灯和近光灯的区别。

由于车辆远光灯灯位高、亮度强，在人流量、车流量较多的路段，不论白天晚上，远光灯照到对向来车务必会对他人造成视线影响，晃眼不说，您是看清了路，可对向来车被远光灯一照，那刺眼程度和瞎了没区别；所以如果开远光吃罚单，那可一点都不冤了。

那么远光就不用了吗？当然不是，当禁止鸣笛路段，可以通过远近光交替的方式提醒车辆、行人避让，而夜间行车有时也可以提醒对向来车开了远光灯，闪一闪他起提醒作用，当然如果在郊外空旷且前方无车时，也可以使用远光灯，会车时再关闭。

像途达，则配备有可自动调节高度的LED自动前大灯，自动进行环境监测切换远近光，并调节高度，对驾驶者来说可谓是便利不少，另外延时关闭的功能更是方便，可以在地下车库等阴暗的地方起到照明功能，让车主在锁车后不至于光线昏暗看不清路。

归家心切爆肝帝 疲劳驾驶不能有

"爆肝帝 "是什么意思？这是形容花费大量时间去做一件十分枯燥乏累事情的人，当然在路上我们也偶尔会碰见这类人， "爆肝帝 "来者不善，善者不来，只要空降在马路中，眼睛一闭，一睁，很可能一辈子就这么过去了。

在高速公路上，每个服务区的间隔是50公里，行驶150公里的时间大约为两个小时，而作为驾驶员的我们，在高速公路上要遵循 "逢三必进 "的原则，也就是途径第三个服务区一定要休息休息，千万不要自我感觉良好，疲劳驾驶而不自知。

如何缓解驾驶中的疲劳感呢？东风日产途达可是花了不少心思，车内配备的定速巡航系统可通过方向盘快速开启，在高速路上可以省不少脚力。在乘坐方面，车内配备的是Multi-Layer人体工学座椅，厚实柔软的包覆感给驾驶者提供绝佳的支撑力，久坐不乏更舒适。

所以不论您有多着急的事儿，不论是在高速路还是在城区路段，都要避免疲劳驾驶，安全第一，切莫心急。要是您真在车上边开车边睡着了，就算途达有十八般武艺，也救不了一个瞌睡猫啊！

AM车镜总结

"道路千万条，安全第一条 "。拿驾照容易，可安全开车却是个技术活，东风日产作为深耕中国市场几十年的老朋友，深知中国交通环境的复杂，安全驾驶就显得尤为重要。实际上这已经不是它第一次宣传道路安全驾驶了，在2018年下半年东风日产途达就曾和联合国道路安全十年行动一起举行过 "道路安全特训营 "，在训练营中详细的教学了如何进行简单的车辆救援、人员救援等内容，当时车镜也参与其中，感觉受益匪浅。

近期和中国交通频道联合推出的交通安全视频更是趣味十足，不仅风格接地气儿，内容还都是满满的干货，AM车镜希望驾驶者们看完这篇文章，有则改之无则加勉，只要开上了车就能一路通途，安全到达。

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