谁说MPV就是油老虎？先看看这些车型再说 | 帮你选车

随着二胎政策的全面放开，越来越多的家庭开始选择MPV车型。养两个娃压力本来就够大了，油耗太高咱们可受不了。相比起外观而言，一款车型的油耗表现显然是更加被受到重视的，毕竟这对日后的用车成本是有着直接影响。

油耗的表现对大体型的MPV车型来说更是显得突出。随着技术的发展以及日益严苛的排放标准，现在不少MPV车型都已经摆脱了“油老虎”的标签。所以下面就为大家推荐几款油耗表现非常出色的MPV车型，让你在享受其乐融融的全家出游中，也无需担心高额的油耗成本。

吉利嘉际

作为吉利品牌旗下首款MPV车型，嘉际提供了1.5TD PHEV、1.5TD MHEV、1.8TD+6AT传统动力以及1.5TD+6MT传统动力的4种动力组合，指导价格区间为9.98万-21.58万元，其中传统燃油动力车型售价区间为9.98万-14.88万元，1.5TD PHEV车型售价区间为19.28万-21.58万元。

其中，PHEV车型采用1.5TD+7DCTH混动系统，最大功率190kW，最大扭矩达385N·m，百公里综合油耗1.6L，快充时间不超过1.5小时。MHEV车型搭载48V BSG轻混系统，匹配7DCT；它拥有业内最高97%的传输效率，最大功率140kW，最大扭矩300N·m，百公里油耗仅5.9L。

奥德赛 锐·混动

奥德赛锐·混动相比燃油版来说，在驾驶体验上可以说是有了质的提升。从数据上来看，2.0L发动机的最大功率107kW、最大扭矩170N·m；而驱动电机最大功率135kW、最大扭矩315N·m。

即使发动机排量和最大马力值都有所下降，但在电机系统辅助下，不仅油耗降低许多，动力表现也提升了一个档次。官方给出的综合油耗是最低5.8L/100km。要知道，这可是一辆自重高达1956kg的MPV啊，如此优秀的油耗表现，不得不为它鼓掌。

本田在混动技术上已储备铺垫多年，通过独特的技术路线，一步一脚印，已打造出以一个i-MMD为代表的混动大军。第十代雅阁混动的成功，已证明了本田混动技术与标杆产品结合所带来的爆发力。在奥德赛锐·混动身上将会延续这种爆发力，让其成为一款真正能引起购买欲的MPV。

宝骏730

宝骏730是国内经济型MPV市场中的销量常青树，上市以来甚至达成过月销5万辆的壮举。从最早的全系纯手动挡、扭力梁式悬架，到加入涡轮增压发动机、将5MT更换为6MT/AMT，升级多连杆独立悬架；在中期改款换脸之后，还配备了DCT变速箱。如今，宝骏730又一次带来了新的改变，在新推出的2019款车型上新增了1.5T+48V轻混系统。

这台车百公里综合油耗为6.3L，相比2017款1.5T车型（110kW），在最大功率提升的情况下，百公里油耗反而降低了0.7L。

比亚迪宋MAX

从今年4月份的销量情况来看，全新比亚迪宋MAX再夺MPV销量总榜前三的位置，持续领跑整个家用MPV市场。上市至今，全新比亚迪宋MAX累计热销近20万辆。就在今年3月下旬，比亚迪推出了全新宋MAX DM版本。与之前的燃油车型相比，全新宋MAX DM版本在动力方面体验会更加的优异。

宋MAX DM版本，搭载1.5T+单电机组合，系统综合功率为223kW，综合峰值扭矩为490牛·米，综合百公里油耗为1.2L，百公里加速仅需6.9秒。在这一点上，目前全新比亚迪宋MAX DM吊打各大品牌MPV车型。同时宋MAX DM针对纯电续航里程方面，还提供了51公里和81公里两种纯电续航里程的车型，实现短途0油耗，长途混动低油耗的优异表现。

长安科尚

19款的欧尚科尚一共推出了4款车型，其中1.6L的是满足国5排放标准，而1.5T的则满足国内排放标准，实测油耗在7.6左右。

长安欧尚科尚有着非常出色的能力，其与生俱来的稳重大气的特质让它宛如一个“多面手”。不论是商务接待，还是家庭生活它都能很好的兼顾到，加之其搭载的智能化配置，在同级别来说有着非常强大的竞争力。

目前国内的节能减排趋势以及政策已经进入到全覆盖的阶段，消费者对动力和性能以及节油方面的要求更加严格了，所以各大厂商需得造出一个大空间、强动力和低油耗的全能MPV，才能成为市场上的新增长点。

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