销量破10万辆，捷途凭什么成为低迷车市中的黑马？
中国车市依然在持续下滑，不过即使在如此低迷的市场环境中，奇瑞控股旗下捷途却成为一匹逆势狂奔的黑马。
捷途官方数据显示，10月捷途汽车的销量为14008辆，同比增长54.32%；1-10月累计销量已突破10万辆，这样的销量成绩对于一个成立不到两年的新汽车品牌而言，显得非常难能可贵。
那么，捷途汽车是怎么做到的呢？
从产品层面来看，捷途的产品更新和新产品的布局速度都非常快，这背后主要得益于奇瑞集团强大的实力。自去年8月首款车捷途X70上市后，捷途在一年多的时间内先后推出捷途X70S、X90以及新款捷途X70、X70S等车型。按照捷途的产品规划，捷途今年还将推出捷途X70 EV、X95以及X70 Coupe等三款新车，以便抢占更多的市场份额。
目前，捷途旗下的主销车型捷途X70系列销量已经稳定在过万，刚上市不久的捷途X90的销量也在稳步提升。数据显示，捷途X70系列10月销量为12003辆，1-10月累计销量为100,432辆；10月捷途X90销量提升至2005辆，上市至今累计销量为3805辆。
之所以捷途X70系列能够月销稳定在1万辆以上，主要得益于产品精准定位以及较高的性价比优势。捷途X70系列定位为中型SUV，但是价格方面却下探到小型SUV和紧凑型SUV的售价，同时还满足消费者的空间需求。此外，1.5T的涡轮增压发动机提供的动力虽然算不上强劲，但是满足日常家用还是没问题。
业内人士认为，尽管中国车市正处于寒冬，但是车市规模依然比较大。如果车企能够采用合适的策略，依然可以在低迷车市中突围，提升销量和市场占有率。在产品策略方面，捷途毫无疑问选择了一条比较正确的道路。
捷途的成功，除了产品力不错外，营销与渠道的方面良好表现也是它成为黑马的另一个重要原因。基于对用户需求和市场趋势的洞察，捷途确立了“旅行+”的定位，推出大空间，拥有5座、6座和7座版本的SUV捷途 X70系列以及定位更高的捷途X90，以便满足人们长途出游需求。此外，捷途还通过和CCTV《走遍中国》、方特、携程、途居露营等达成合作、通过数据互通、异业联盟等形式，将汽车服务、旅游产业以及餐饮、娱乐、酒店等进行整合，进一步方便消费者出门旅行。
另外，高速扩张渠道建设，则是捷途能够销量快速突破10万辆一大助攻神器。早在去年10月，捷途就完成了308家智慧4S店、177家城市智慧展厅+县区卫星店、586家捷途达人二网、31家生态圈体验店的布局，其中一级智慧展厅实现90%城市覆盖。截至目前，捷途旗下的智慧4S店已经突破400家，实现地市91.4%的覆盖，在全国范围内基本实现50公里购车用车圈。至此，捷途的千店战略基本上已经得到实现。
捷途营销中心总经理李学用曾表示：“合资品牌开到800-1000家一级店并不一定是好事，网点太多太密集，经销商内耗很严重，价格杀得很厉害。捷途的网点追求三个特点：有覆盖、有特色、有满意度。”通过城市智慧展厅+县区卫星店的组合能够很好地完成渠道覆盖，同时又避免经销商内耗。
不过，走性价比路线的捷途亦有自己的难处，与其竞争对手宝骏类似。当平民品牌在消费者心中留下深深烙印后，再想冲击中高端市场压力会倍增。目前，宝骏汽车在冲击高端市场就面临很大的压力，即便是宝骏完成换标，产品售价一旦上涨过多，其销量必然会受到很大的冲击。
另一方面，一旦遭遇市场低迷，车企掀起价格战时，走平民路线的品牌将会面临无价可降的局面，届时将会面临被市场淘汰的风险。
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