同样是在路上 我们的视野竟然不一样
熟读群书、博古通今的诸葛亮未出茅庐便知三分天下，而AM车镜在开了一个星期的凯迪拉克CT6 28T铂金版车型后，也似乎有了隐者之风，通过左右两块外后视镜、前风挡玻璃、仪表盘显示屏、中控大屏幕、抬头显示以及流媒体后视镜等配置，即便安坐于车内，亦对车外的世界了如指掌，尤其是流媒体后视镜，两百万像素广角摄像头摄录下的世界，实时展现在车内后视镜中，精彩纷呈。
这是一种乐趣科技因实用而体验满满
任何车载的黑科技必须要符合用车场景，否则就会沦为只是空有花架子而缺乏实际使用的价值。在使用过凯迪拉克CT6的流媒体后视镜之后，却能够深深体验到科技带来的行车便利性，原来开车不单单只是一种任务，隐藏在后视镜里的，竟还有另外一番天地。
流媒体后视镜，是以屏幕取代镜片，通过摄像头将车辆后方的影像在后视镜上以更宽的广角实时显示，可以通过视频图像直接获取后方视野，更为清晰也更为直观，这项技术打破了传统光学的壁垒，是实景显示技术的最佳运用，如今，凯迪拉克CT6上所搭载的流媒体后视镜已经升级为第二代200万像素摄像头。
从这块第二代流媒体后视镜中，能够时刻掌握车后方的视野，比如眼前这个跟宠物玩耍的小女孩，在传统光学后视镜中，可能会由于后排被遮挡而无法判断小女孩及周边的一些障碍物，很容易造成安全隐患。再比如从流媒体后视镜中可以清晰的看到路边的早餐摊点、校门口等待学生放学的家长、后方岔路口的行人，1440×300的分辨率不仅显示效果出众，超大广角对传统光学后视镜中的盲区也是一扫而尽，拓展视野的能力可见一斑。
这不仅仅只体现在对车辆后方视野的准确观察，在行车过程中，由于其三倍的超宽视野，后方各条车道都是可以全面覆盖的，而这些恰恰就是在观察传统光学内外后视镜时极易出现的盲区范围，俗话说脑后不长眼，但对凯迪拉克CT6这块流媒体后视镜而言，这个问题并不存在。
夜间使用的便捷性是凯迪拉克CT6流媒体后视镜的另一大优势，从实拍图上可以看到，其在夜间对于后车的跟车状态显示非常清晰，甚至连后车内司机的动作都可以看见，在后车开了远光灯的情况下，不仅具备强悍的夜间防眩光功能，就连车牌都可以清晰显示，丝毫没有受到远光灯的影响，在昏暗的地下停车场，也能够给你宛如白昼一般清晰的后方视野。
即便是雨雾天气下，凯迪拉克CT6流媒体后视镜的正常工作也没有受到任何干扰，显示依旧十分清晰。同时，第二代流媒体后视镜可以通过后视镜的下方按钮调节画面，拥有摄像头角度高低、屏幕亮度和视野缩放多种模式，相比第一代人性化了不少，充分考虑到了个人的用车习惯，通过这一个小小的细节，也可以看出凯迪拉克CT6人性化的一方面，对用车生活的方方面面给予最大程度的关照。例如，在后排偶尔乘坐3个人或者装满物品时，传统的后视镜对于车后视野的辅助工作只能表示无能无力了，而凯迪拉克CT6完全不会存在因为车身结构、座椅与乘客位置带来的视线受遮挡问题。
如果没有这块流媒体后视镜，可能生活中的不少精彩影像都会被隐藏起来，传统光学后视镜里的世界毕竟是有限的，而流媒体后视镜却能为你呈现更多的生活场景，与我们多彩的用车生活完美合拍，对行车安全的帮助也是显而易见的。
凯迪拉克CT6的黑科技武器不止于此
除了流媒体后视镜这把锋利的武器之外，凯迪拉克CT6的左右后视镜，不仅宽大，清晰，夜间防眩光能力也特别强大，一般车型在遇到后车远光时，完全不敢直视，而凯迪拉克CT6的左右后视镜强悍的防眩光功能，能够规避掉后车几乎所有的远光灯源，丝毫不影响车内的驾乘者对左右后方的观察。
凯迪拉克CT6的前风挡玻璃之所以给我留下了深刻的印象，是因为在开这辆车之前我租了一辆8万元的车自驾刚回来，雨天行车的时候，尤其是夜晚，雨点打到车的前玻璃上，加上灯光反射，开车完全凭感觉，但CT6则无需担心这点，即便在洗车时，没有被自动洗车机的刷子遮挡的区域依然有着不错的视野。
此外，凯迪拉克CT6还具备抬头显示功能，可以展示导航、限速警示信息、车速等信息，增加了行车安全性，获取这些信息就再也不用低头观测仪表了。
仪表盘功能也十分强大，不但能显示常规的车辆信息，协助设定定速巡航等，还有一块夜视系统显示屏。
而凯迪拉克CT6所搭载的这块中控大屏幕，不但有常规的导航、音乐等信息