飞度或配1.5T发动机？本田的这波营销打出了国际范儿
随着中国新生代群体购车需求的爆发式增长，越来越多的车企将重心转移到了这批充满时尚活力，也追求个性与分享的年轻群体上。定位为 "潮跑两厢车 "的飞度就像是为他们专属打造的人生第一部理想座驾，以全方位跨级超越的姿态，为新生代群体带来前所未有的用车 "心 "体验。
一朝为神，不落凡尘
评价一部文学作品，我们大都看它的发行量，评论一部电影，我们会选择看它的票房，对于汽车行业一样，汽车产品是不是足够优秀，质量是不是过硬，品质是不是出色，毫无疑问全都体现在产品的销量上。
作为广汽本田小型车中国市场的战略车型，飞度自从在中国上市以来，就一直受到消费者的青睐与肯定，良好的口碑和出色的动力性能以及多种多样的可玩性使其常年占据中国小型车、两厢车销售市场的冠军，碾压同级别其它车型，被消费者调侃为 "国民神车 "，在无数车迷心中飞度就是信仰，就是一个理想，就是一种全新的生活态度，既追求简单，但又不甘平凡。
自从进入中国市场，飞度一直保持着稳定的增长。大家都知道，自从2018年以来，全球汽车市场进入了一个漫长的冬季，汽车销量都呈现断崖式的下跌。汽车市场不景气，各个车企销量下降是不争的事实。面对如此严峻的汽车市场销售形势，飞度保持着一如既往的冷静，迈着稳健的步伐在中国汽车市场稳步前行，始终保持着中国小型车销售市场的领先地位，并在最近几个月一直保持着稳定的上升，月销稳定在一万五千辆左右，始终保持细分市场销量第一名，这在当今汽车市场低迷的大环境下是很难得的，也直接说明了飞度出色的品质和扎实的造车实力。
小型车1-6月销量排名
国六来袭，何去何从
"绿水青山，就是金山银山 "，面对日益严峻的环境污染问题，国家出台了《打赢蓝天保卫战三年行动》的政策方针，制定了汽车排放的 "国六 "标准，并于2019年7月1日在深圳、北京、广州、天津、上海等城市正式开始实施，为应对国家环境保护和节能减排的政策，大部分车企早就开始部署，并陆续推出了自己的国六版本，在小型车市场常年霸占销量榜第一的飞度，却在这紧要关头 "迷失了自己 "，没有相应的国六版本上市，目前只能在一些暂时没有施行国六标准的城市出售，面对中国日益严格的汽车行业管理制度，想要在中国市场长久发展，就必须要跟着政策走。所以，飞度国六版本的推出发行，已成为本田品牌接下来要解决的首要问题。由于飞度在中国市场的定位，导致本田公司不可能再投入大量的资金为飞度专门研发一款新的符合国六标准的发动机，那么将要在飞度上使用的发动机很有可能是本田自家现有的发动机，对此广汽本田流传出两种看法，第一种就是使用本田自家凌派上使用的1.0T三缸发动机，还有一种就是使用自家思域上的1.5T四缸发动机，作为在中国市场的战略车型，飞度在本田品牌中国市场占据的重要地位，所以要如何取舍是飞度此次更新换代的重中之重。
关于飞度要使用三缸机替代原有的四缸机的消息，可以说在网上炸了锅了，引起了网友的广泛热议。我们来看看这款发动机的具体参数：最大马力122PS/5500rpm，最大扭矩173牛米/2000-4500rpm，在原有四缸的基础上动力下降是必然的，并且根据在凌派上的表现，这款发动机虽然缸数变少了，但是燃油经济性却并没有提高，飞度如果用上这款发动机，市场风险会不会很大？如何在企业和消费者中间找到平衡，这是飞度必须考虑的问题。
再说说思域上这款1.5T四缸发动机，这款发动机要是用在飞度上，那恐怕小型车市场又得掀起一阵腥风血雨了。前段时间上市的东本XR-V，放弃了1.8L自然进气，改为思域的这套1.5T动力总成，赢得广泛看好。不难看出，大家都倾向于思域的这款1.5T四缸机，动力没的说，用在飞度上，必然如虎添翼，要上天，若如此飞度又会有更加出色的市场表现。但凡事儿都有利弊，在消费者角度，如果飞度用上1.5T的思域这款发动机，售价肯定会提高，而在车企角度，产品序列也会产生不合理。
我一直认为，飞度无论是三缸也好四缸也罢，都是广汽本田为新飞度的上市做的铺陈，这波营销做得很有国际范儿，一个不再接受预定的车型还能保持这么高的关注度，可见话题是有多么重要！
我大胆预测下，可能十月份东京车展亮相的新一代飞度，上1.0T三缸是铁板钉钉的事，因为毕竟飞度还是广汽本田的入门级车款，至于会不会上思域相同的1.5T动力总成，我觉得多半可能性不大，但这也不代表就不会上四缸发动机，具体消息我们还是耐心等待广汽本田的官宣。
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