路虎首创透视引擎盖，发动机舱全透明，实现方式有意思
提到越野，每个品牌都有自己非常擅长的技术，比如陆巡的低速蠕行，帕杰罗的双选四驱和路虎全地形反馈系统，和前两者不同，路虎的全地形反馈是依靠电子系统+机械结构来实现的，所以，花样也是非常丰富的，如今，路虎的全地形发聩系统已经衍生到了第二代，并且加入了一项首创功能，“透视引擎盖”， 目前，这项配置搭载已经搭载在路虎全新一代揽胜极光上面，下面，我们通过实际体验来看下这项技术对越野有何帮助，是如何实现的？
“透视引擎盖”是如何实现的？
“透视引擎盖”顾名思义就是将车辆的发动机舱完全做成透明状，可以让驾驶员清晰看清楚发动机舱下面的路况，这在目前车辆机械结构下是无法实现的，所以，路虎采用了一个非常讨巧的办法，加装摄像头，然后将画面模拟成透明引擎盖的样式，从而可以看到发动机下面的路况。
越野路况往往灰尘比较大，如果在下方装摄像头，过一些涉水或者是灰尘比较大的路段时，摄像头的成像质量肯定会受到影响，那么路虎是怎样做的呢？开始我也以为路虎是将摄像头装在了底盘下方，但仔细观察后，却没有发现底部有摄像头，于是我请教了路虎工程师后，得知了其中的奥秘。其实，路虎将摄像头装在进气格栅下方，位于车辆的正面，但它是如何让驾驶员看到车辆底部的路况的呢？
路虎的工程师很聪明，这颗装在正面的摄像头可以提前拍摄位于车辆前方的路况，等车辆经过时，进行算法合成，然后在车内大屏同步显示当前车辆底盘下方的路况，最后通过动画样式模拟成透明引擎盖，也就是大家在车内看到的两个前轮的实时影像。当然这颗摄像头做了防灰防水的涂层，即便是遇到恶劣的路况，显示的画面质量也不会降低。
对越野帮助有多大？
“透视引擎盖”最大的作用就是让驾驶者清晰的看到车辆底部的一些路况，在越野时，可以轻松的规避一些较大的坑洼和石头，避免托底、刮擦等一些损伤车辆的情况，目前这项功能包含在路虎第二代全地形反馈系统里面，并且已经搭载在了全新一代路虎揽胜极光上面，这项功能的加入，无疑让越野变得更加轻松了。
小结
作为路虎第二代全地形反馈系统里面新加入的功能，“透明引擎盖”实用性还是非常的强的，它并不是一个厂商宣传的噱头，在实际的越野路况中，这项功能可以减少很多不必要的麻烦，当然这也和路虎对越野的定义相吻合，让越野变得不在复杂，哪怕你是越野小白，也能轻松胜任。
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