领克03+破百仅需5.9秒，自主品牌向性能时代迈进

在如今的汽车市场中，自主品牌车企越来越看重细分市场，除了传统SUV、轿车领域外，性能车细分市场最近也颇受关注。

比如领克03、名爵6等这些车型，无论是动力方面、操控性以及实用性方面都可以去媲美合资 "小钢炮 "车型，并且也受到了很多人的好评，那么除了这两款车型，自主品牌有哪些 "小钢炮 "车型呢。咱们先来说说领克03+这款 "小钢炮 "。

领克03将 "性能 "二字展现到了极致

在前一段时间领克03高性能版本终于露出了庐山真面目，其实就在前不久的深港澳车展领克 "街道疾客 "03+就有过亮相，在外观上增加了一些碳纤维套件，还有车厢内随处可见的Alcantara。

最重要的是动力系统搭载了沃尔沃的2.0T Driver-E涡轮增压发动机，匹配爱信8AT变速箱，最大功率达到了254匹马力，峰值扭矩350牛·米，加上一套四驱系统可以让这辆 "小钢炮 "在5.9秒的时间完成零到一百公里的加速，这个成绩已经可以和高尔夫GTI、福克斯ST站在同一水平线上，目前正在售卖的领克03的驾驶质感就已经很让人惊喜，现在又多了一个高性能版本，这次可就不仅仅是 "买菜车 "这么简单了。

在领克03的基础之上，还有一款脱胎于TCR赛车的03 Cyan概念车，这款车将2.0T的涡轮增压发动机压榨到了528匹马力504牛·米，还搭配了换挡不到60毫秒的6速序列式变速箱，百公里加速仅需要4.4秒，更可怕的是0-200KM/H的加速和法拉利599一样只需要短短的10秒时间，极速达到了310KM/H。

目前还不清楚这两款领克03开起来什么感觉，据说由于产能受限的原因，领克03+只能接受订单式生产，而且从领克03高性能版发布至今也没有具体的价格和上市时间。

自主品牌中的那些 "性能车 "到底如何看待

除了像领克03+这样的 "小钢炮 "以外，有很多自主品牌也曾经涉及过 "性能车 "的领域，只不过这里的性能车是要打引号的。比如曾经的国产超跑吉利美人豹，虽然说现在的吉利具有强烈的辨识度和产品力，但是面对美人豹这样的黑历史， 也是不愿再提起，由此可见李书福当时还是敢于冒险，才在2001年上海车展推出了这款 "超跑 "。

值得一说的是2007年上市的跑车—中华酷宝，这款车的名字大家听着应该不会陌生，这款车可以说是当年外观最漂亮也是最具有改装潜力的国产跑车，它使用了第八代三菱戈蓝的技术总成，拥有170匹马力，百公里9.3秒。也有很多人对这辆车进行改装，比如升级涡轮，改机械增压，甚至还有些人直接移植戈蓝的VR-4的2.5T双涡轮V6发动机。

自主品牌在 "性能车 "上的探索开发不仅仅是跑车车型，比如像逸动R这样的两厢小钢炮也没有缺席，拥有232匹马力，360牛·米，从账面数据上来看和高尔夫GTI的动力相差不大。但是2017年的时候逸动R就在上海车展亮相，这都已经2019年了，至今没有这款车的消息。

像这样的自主品牌 "性能 "车型还有很多，遗憾的是，目前市面上能看到的所谓国产性能车，大都与性能 "无缘 "。 反而是在新能源领域，比如蔚来ES8的百公里加速只需要4秒多，这个能进5秒内的成绩绝对算是成绩优异。

选择了性能，就意味着站到了成本的对立面。对于国产性能车来说定价将是一门艺术，就拿还没有上市的逸动R来说，定价过高或者过低，都将是难题，过高消费者完全可以考虑高尔夫GTI，定价过低成本将是最大的瓶颈。

领克03+和名爵6，将是自主品牌真正向性能时代迈进的重要标志性车型。只要给自主品牌一些时间，相信也能给我们带来更多的惊喜。领克03+正在逐渐改变我们对国产性能车的看法，相信用不了多长时间，国产性能车也会打开性能车世界的大门。

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