Argo AI将与福特汽车和大众汽车密切合作，交付自动驾驶技术，用于制造可以规模量产的自动驾驶车辆，提供、安全、可靠、可持续的共享出行及货物运输服务。

Argo AI创始人兼首席执行官布莱恩·塞尔斯基表示：“得益于明确的发展目标和两位合作伙伴对部署自动驾驶技术的承诺，我们集结了全球各地的顶尖人才，并对此深感荣幸。随着AID的优秀员工加入，我们已成为全球化的研发团队，并不断吸引更多人才的加入。此外，与大众汽车集团和福特汽车的合作，让Argo AI的技术在未来覆盖北美和欧洲市场的多个品牌和多种车型。”

位于德国慕尼黑的AID将成为Argo AI新的欧洲总部，并接受AID现任CEO卡尔赫因兹·伍尔姆的领导。随着AID员工的加入，Argo AI的全球员工人数将从500名增加到700多名。

除了位于宾夕法尼亚州匹兹堡的全球总部，慕尼黑将成为Argo AI在欧洲的首个工程研发中心，也是继密歇根州迪尔伯恩、新泽西州克兰伯里、加利福尼亚帕罗奥图等地之后的第五个全球工程研发中心。与此同时，Argo AI将与福特汽车公司合作，共同在迈阿密和华盛顿进行技术测试，并开展商业服务部署。

福特汽车将利用大众汽车集团的MEB模块化电动平台生产60万辆汽车

基于大众汽车集团MEB模块化电动平台，福特计划在德国科隆麦肯尼希设计一款全新的电动车型，并将于2023年上市。作为双方合作的一部分，大众汽车将为其提供MEB零部件支持。

大众汽车集团和福特汽车都在加速向可持续、可负担的移动出行方式转型，电动汽车是其中重要的战略领域。未来，双方还将持续探索电动汽车相关的更多合作领域。

大众汽车集团正在推进电动化战略，与福特在该领域的合作将成为其中的重要里程碑。此举也将推动电动出行产业发展，并助力全球实现《巴黎气候协定》制定的2050年目标。

双方稳步推进在商用货车和皮卡领域的合作

大众汽车集团和福特汽车已经宣布，将通过合作提高各自商用车型和中型皮卡在全球市场的竞争力，目前正在推进相关工作。这些车型的开发工作将显著提升两家企业的运营效率。

福特汽车将负责为两家企业研发、采购并制造此前宣布的中型皮卡，最早将于2022年投放欧洲、非洲、中东、亚太以及南美洲市场等全球重要市场。福特也将为两家企业研发、设计、采购并制造大型商用车型，预计将于2022年投放欧洲市场。大众也计划研发、采购和制造一款城市商用车，面向欧洲及全球其他指定市场销售。

大众汽车集团和福特汽车在在全球商用货车和皮卡业务具有较强的互补性。双方各自拥有多款热门车型，包括福特全顺、福特Ranger、大众Transporter、大众开迪、大众Amarok皮卡等。

两家公司预计，在未来五年，全球市场内对中型皮卡和商用货车的需求将会增长，因此在这些关键领域开展合作将有助于提高双方工厂产能的利用效率，加快创新技术的落地，从而更好地服务消费者。

"'.slice(6, -6