不涨价，还终身质保，威马对产品质量如此有底气？
威马汽车宣布电池免费终身质保，再不用担心电池衰减了
我们此前说到，在补贴退坡的大环境下，大部分车企都顶不住压力，纷纷给旗下电动车型涨价。而根据威马官方的消息显示，威马目前在售的两款车型EX5和EX5 Pro将不受补贴退坡影响，售价依然为15.98-23.98万元。不过，威马留给消费者们的惊喜显然不止于此。
假如可以在燃油车和电动车指标中二者选一，我想大部分人还是会选择燃油车，这中间有一个很重要的因素，与之前我们所讨论的关于二手电动车保值率低的主要原因相同，就是动力电池价格很高，但衰减速度又很快。消费者们对三电售后、保养及保值方面仍存在很多顾忌。而正逢高温盛夏，连续发生的几场电动车自燃事故，也让电池安全问题被推到了风口浪尖。
面对消费者心中的芥蒂，威马再次甩出一发大招，7月1日，威马宣布推出了电池终身免费质保政策，表明了其对自己产品质量安全的信心，政策内容： 2019年1月1日以后购车的首任威马车主均可享受电池终身免费质保，根据购车预留的真实有效的配偶身份信息，如果车辆所有权转移给购车时预留的配偶，则此权益将随之转移。
而针对保修的内容，威马也明确了这些：包含动力电池的产品设计、制造或原料缺陷导致的维修和零部件更换，所以即便在8年15万公里后出现电池故障隐患等情况，车主也可以免费完成修复、更换。
对于享受"动力电池终身质保"服务的车主，威马表示，凡7月1日以后的购车用户均自动享有电池终身免费质保政策；1月1日-7月1日之间购车的用户则可随夏季关爱检查活动到店补签威马汽车公司动力电池终身免费质保服务协议。另外，2018年12月31日前交付大定的车主，除了享受4年或12万公里的整车质保和8年15万公里的三电系统质保，动力电池同样还享受终身免费质保。
所谓的"终身"，就是从购车起，到报废或是无法合法行驶之日，车主都可以无负担地使用车辆，不用顾虑动力电池会出现的种种问题。对比其他电动汽车主流车企，蔚来三电系统的质保周期是8年12万公里，比亚迪、吉利、传祺、北汽和小鹏对动力电池质保8年15万公里，荣威则提出8年20万公里的电池质保期，尽管年限和公里数也不短，但显然"终身"二字具有更强的力量。
威马推出的动力电池终身质保服务显然有更重大的意义，不仅仅是增加了消费者的信任度和吸引力，同时也一定程度上提高了车辆的保值率，可以为整个行业提供更有价值的数据。而威马之所以能做到电池终身质保，究其原因还是有可靠的三电技术在。
目前，威马汽车已经掌握了除电芯以外所有的电池包核心技术，包括热管理、安全防护、充放电管理等，拥有目前全球领先的电池包平台化技术。此外，威马自建的温州生产基地可以进行电池包的组装生产和检测，电池包的质量完全自主掌握，并且拥有由博格华纳提供的高集成一体化电驱电控系统，可以说是自信满满。
动力电池是人们对电动车行业态度的核心因素，我们希望的是，越来越多的车企可以因为提高核心技术，提高服务质量和范围，而更能确保消费者的利益。