人红是非多，质量投诉榜发布，大众朗逸挤进前三

近日，我们从车质网了解到6月份汽车质量投诉排行榜发布，结果显示，标致408再次"荣登榜首"，如果我没有记错的话，这已经是标致408连续第4个月成为投诉榜的榜首了吧，投诉原因不尽相同，轮胎开裂、烧机油、发动机异响和故障灯亮。其次就是沃尔沃XC60了，它也是连续两个月卫冕亚军，主要表现为车身附件及电器的问题，不过两者的投诉数量较上个月还是有所减少的。

再者，我们还发现，大众神车朗逸居然能够挤进投诉排行榜的前三，其主要投诉原因为变速箱异响、车内异味、车内异响和车身漏水，投诉总数量为93宗，其中一部分为2013款这样的老款车型，但还是有相当一部分2018款也会出现这样的情况，就确实不应该出现了。

仔细来看，虽说这些问题还没有到威胁生命安全的地步，只是产品的质检把控没有完全过关，这对于德系车惯有的"工匠精神"非常打脸啊。不知道多少人对于大众的伤心来自于这些所谓的小毛病，很久之前，网络上还有一个段子表示：开大众的都是修车师傅，配图就是一个女司机在修车，虽说是调侃，但也反应出了大众小毛病不断的事实。

人红是非多大概就是这个意思吧，常年作为销冠的大众神车朗逸，其背后还有着高投诉量的一面。自从进入中国市场以来已经长达十个年头了，其热度是只增不减，尤其是近年来，月销量至少3万辆左右，2018年的总销量达到了503825辆，甩别人好几条街，而已经记不清这是第几次摘得销冠的宝座了，同时，这也为大众的销量贡献了不少。

朗逸之所以能够取得如此高的销量，归根到底还是同级别超高的性价比，外观内饰中规中矩，主流配置均有配备，空间、油耗等均属优秀，动力虽然不算强但完全满足日常需求，加上不错的终端优惠，自然很多人会选择朗逸。

当然，如此高销量的背后也是难免会有质量问题，但关键是出现质量问题之后，售后部门应该如何做好售后环节，保障消费者的权益，否则再小的问题也经不住日积月累对于品牌的蚕食。