看到宝骏RS-5的销量，我才知道啥叫时运不济

不知道大家对于宝骏那款换了"钻石标"的RS-5是否还有印象？犹记得当时轰轰烈烈的宣布换标后，RS-5似乎淡出了人们的视线，直到我们看到了宝骏RS-5的销量。据相关数据显示，宝骏RS-5在5月份的销量为1804辆，乍一看这个数据虽不惊艳，但是似乎也没有太大的问题；但是回过头来看，宝骏RS-5在4月份刚刚上市的销量，仅仅半个月就达到了5102台的销量，这比腰斩还要厉害的下降数据，难道还不能说明一些问题么？其实显而易见，很大程度上4月份宝骏RS-5的销量并不是其终端销量。

也许这个数据在大家看来，并没有什么，但是大家来看看，宝骏RS-5的兄弟们曾经打下的江山就知道了，当年的神车宝骏510，可谓是打遍同级无敌手，其创造的销量奇迹是让整个汽车圈都为之震惊的！而宝骏的另一款神作——宝骏730，更是开创了入门级MPV神作！

而为什么要说宝骏RS-5是时运不济？首先从时机上来说，宝骏对于品牌向上的认知，其实是领悟的有些晚的，就像长城、吉利这些品牌都已经在高端领域达到巅峰的时候，宝骏才刚刚起步，简单来说，宝骏RS-5现在玩的这些，不过是别人玩剩下的罢了。

接着来看宝骏RS-5的定位，宝骏RS-5的定位是10-15万元的SUV市场，是目前竞争最为激烈的细分领域之一，纵观这个领域的车型，博越、H6、传祺GS5，哪个是宝骏能惹得起的？所以毫无高端经验的宝骏，本身再品牌溢价上，就不占优势，想要从低端性价比转型高端豪华车，显然没有那么容易！

其实从当初宝骏推出RS-5，且换标就能看出其欲走向高端的野心，但是急于摆脱"低端性价比"名词的宝骏，似乎忘记了想要实现高端化的基础是品牌和产品要齐头并进，且得到消费者的认同。不过话说回来，宝骏RS-5是不是真的没救了？

当然不是，其实宝骏RS-5的销量问题，还是很好解决的，只要宝骏RS-5肯把终端优惠放大，然后随着产能的逐渐提升，或许会是一个不错的突破点，但是还有个不能不考虑的问题，就是把价格放到最低，这样就成了以价换量，那宝骏的品牌向上路，必定会收到影响。而随着市场竞争的激烈，宝骏也将不会再有让利空间，在消费者眼里还是一个低端品牌！所以，宝骏的品牌向上路真的是一个很矛盾的事情。

写在最后

所以说到底，宝骏RS-5的销量之所以如此惨淡，主要还是优势不够，硬伤又太多。不过老话说的好"时势造英雄，英雄造时势"，宝骏RS-5最大的硬伤就是时运不济，没有生在对的时代。你觉得呢？