奔腾C105首发亮相，正向研发+纯电平台，正式迈入电动“新”时代

11月22日，在2019第十七届广州国际汽车展上，一汽奔腾展台除展示了奔腾T77、T33、T99等多款热销车型之外，奔腾旗下首款正向开发的纯电动汽车奔腾C105也于车展首发亮相。关于奔腾C105，我们看到了几个关键词，纯电+正向研发，它于奔腾而言意味着，从产品出发的一次向上突破。

此次，奔驰C105给我们带来了属于奔腾的不一样的精彩，是正式迈向新能源领域正式的迈出了重要的一步。

自一汽奔腾品牌调整以来，其市场销量节节攀升，但奔腾并未止步于此。尤其在发展新能源汽车成为行业共识之后，作为物联网汽车创领者，一汽奔腾不仅紧跟时代趋势，更发挥物联科技优势，为我国新能源产业的发展添砖加瓦，同时也为一汽奔腾全面进入品牌向上、产品向上和销量向上而极速奔腾，这就是奔腾展现出来的奔腾速度。

而即将上市的奔腾C105，毋庸置疑将为新奔腾品牌的发展注入一支强心剂。正如一汽轿车股份有限公司总经理柳长庆所言，“新奔腾要乘着新时代的东风，穿过惊涛骇浪，向着星辰大海的方向开启新征程！”而奔腾C105便是开启这新征程中的第一步。

一、奔腾C105既富有人间烟火气，又可征战南北极

作为一汽奔腾首款正向开发的纯电动汽车产品，定位A级纯电SUV，NEDC工况续航里程可达450km，60km/h等速续航则可达632km。

外观方面，奔腾C105的前脸为封闭式设计，一根镀铬饰条横贯两边，将两条狭长的前大灯进行连接，转向灯的造型为立式。

侧面可以明显的看到其采用的是隐藏式门把手、悬浮式车型、五幅裂缝式轮毂。特别想说一下这一个轮毂的设计，裂缝样式的轮毂有强烈的视觉冲击力，酷炫的造型更是让整车散发浓郁的运动感与未来感。

而尾部的贯穿式尾灯设计十分突出，尾灯下方，“BENTENG”的英文标识更具国际范。

在广州车展上这款车的内饰并没有一同公布，但我们知道奔腾出品，品质方面是有保障的。并且这台即将在明年一季度的北京车展上正式上市的奔腾C105依旧会出现奔腾家族的3D全息智能交互，并且成为国内首搭L3级别自动驾驶技术的一款车。

一汽奔腾在黄河壶口瀑布举办2019一汽奔腾品牌之夜，正式发布了FMA、FME两大先进的造车平台和“B、E、S、T”四大产品系列。既然说到了平台，我们就来温习一下关于奔腾的这两大平台，基于这两大平台可以延伸出轴距在2575-2800mm的多种车型，它可以是SUV、MPV、Cross、Sedan等，并且涵盖从A0-B级的多个等级。

这一次在广州车展上全球首发亮相的奔腾C105，就是基于FME纯电动车平台打造的产品。未来还计划有NAT、D316这两款纯电车型。

说在最后的话：

如今的一汽奔腾正站在一个全新的起点之上，在两大平台与四大产品序列的加持之下，一汽奔腾正以令人可喜的速度在腾飞中。其中，以奔腾C105打头炮的全新重量级新能源产品，更是一汽奔腾搏击中国汽车市场壮志雄心的体现。

我们也始终相信，随着品牌向上、品牌向上、销量向上的发展继续深入，新奔腾品牌定能再创民族汽车工业的荣光！