百度Apollo引领中国自动驾驶时代
7月3日，“Baidu Create 2019”百度AI大会上，Apollo展现L4自动驾驶技术的进展，并宣布将于吉利在智慧生活上展开合作、携手红旗打造L4级别的乘用车生产线。
全球汽车AI潮流
在全球范围，马斯克把汽车市场搅得“鸡飞狗跳”，对传统车企的挑战越演越烈，并且掀起的汽车新浪潮成为全球车企认可的发展方向，如今，特斯拉的重点在于无人驾驶，想要从L2级别演变成L4级别，并且自研的AI芯片FSD CHIP,应用于Model 3、Model S、Model X。
苹果公司也没有闲着，收购自动驾驶初创企业Drive.Ai，又从Waymo“猎取”了系统集成总负责人Jaime Waydo，从谷歌大脑“猎取”Lan Goodfellow出任自动驾驶深度学习总监，深入研究自动驾驶技术，期望造出苹果汽车来引领时代的潮流。
Waymo从自动驾驶公司ANKI拿下主要人才，进一步研发，当前已经在硅谷道路进行了一系列测试，并且将与AAM合作，建立全球第一个L4级别的自动驾驶汽车工厂。
对于自动驾驶技术的应用，将决定企业接下来的全球战略，并且对于企业在未来市场的份额、发展将有突出贡献。
携手车企迎合新浪潮
在我国，从2018年汽车销量呈现断崖式下跌之后，新能源汽车却呈现大幅增长趋势，一方面因为我国政策扶持、一方面因为新能源车型拥有节能、环保等优势适应市场需求。当前汽车市场呈现出的发展趋势电动化、智能化和自动驾驶。
我国在汽车新浪潮之下，造车新势力如同雨后春笋般涌现，蔚来、威马、小鹏汽车等纷纷展现出电动、智能化发展方向，并且未来将积极开发自动驾驶技术，不仅车企需求，而且电子商务平台在共享领域、出行领域、配送配货领域对于自动驾驶的渴望依旧强烈，自动驾驶技术应用范围之广，将在未来节约社会效率。
我国能否赶上汽车新潮流，自动驾驶技术的解决也是现今的重点之一。百度Apollo已实现了自动泊车技术，将联合国内传统车企、造车新势力实现对L3、L4级别的自动驾驶技术发展，威马创始人沈晖表示，百度阿波罗与威马汽车携手，将联合开发L3、L4级别技术，将要建立车企智能化转型的标杆！
而现今最受关注的还是小度车载OS，如今应用于多款车型之中，在上海车展和CES ASIS电子消费品展会中大放异彩，伴随着不断升级，将以更智能化的体验服务于用户和车企，现今已经携手生态合作伙伴300多家，与60多家车企建立了商业合作。
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机遇与挑战并存
现今自动驾驶技术就像一片沙漠，载中一棵树就会有些许不同。不仅是我国，在全球范围内，对于AI技术尚且处于探索和发展阶段，虽然现今的批量车型中应用了AI技术，但是各大车企还在对AI自动驾驶进行着研发和不断升级，所以在此环境中，百度Apollo迎合了时代发展潮流，将具有更好的发展潜质。
我国的5G时代领先于全球发展，通过连接终端和云端，渠道大幅拓展，对于AI自动驾驶和车内智能化处理还有大数据分析有着重要作用，当应用于百度Apollo的精密地图、智能人工系统，将会大幅提升效果。
我国无论是车企还是电子商务平台对于自动驾驶技术需求非常大，车企与百度Apollo携手之后，可以解决车企的研发、生产成本，并且利用Apollo的现今技术，可以迎合市场的发展；对于电子商务平台来说，自动驾驶技术将解决配送、配货、共享出行、出租车等方面的要求，加大的节约人力成本，缓解当下遇到的人员配置不足、企业成本支出等问题，对于百度Apollo，因为有强大的需求市场，未来前景更广阔。
当下虽然有众多车企与百度Apollo携手，但是百度阿波罗仍有很多挑战存在，虽然在国外有Waymo、特斯拉 、AAM、苹果等公司的竞争，但是现今Apollo重点问题仍是商业化落地，
当下对于合作伙伴，Apollo结合造车新势力还有一些新兴企业诸如智行等，通过技术创新发展AI自动驾驶技术，提高对技术研发的效率；而对于电子商务品台自动驾驶技术落地来说，尚且需要时间来完善、试验技术是否可行，并不能短期将自动驾驶为电子商务平台提供出行、租车、配送等，虽然现今的电子商务平台已经推行了自动驾驶配送等服务，但是仅限于小范围推广，并没有在全国范围内施行，所以如何提高当下效率，自动驾驶技术成为关键。
就如今的环境来看，无论是国内还是国外，自动驾驶技术和AI智能的研发，对于各大车企寻求企业发展的破局点，基于国内市场环境还有政策扶持，对于百度Apollo来说，既是机遇也是挑战，是否能在未来的汽车市场站稳脚跟，就目前趋势来看，一切皆有可能。