在TNGA的加持下，一汽丰田不再担心销量

从去年开始，“车市下行”、“车市低迷”萦绕着整个汽车圈，而从上个月开始，麻辣车事就发现，很多车企都未对外公布销量数据，其实这种行为反而会给整个行业再笼罩上一层阴影。

近日，一汽丰田官方率先发布了其上半年业绩报告。据统计数据显示，今年上半年，一汽丰田批发量达到380793辆，同比增长6%；零售量达到351944辆，同比增长3%。此外，一汽丰田在华市场占有率达到4%，提升了0.8%。

而从此前一汽丰田制定的2019年销量目标为74.5万辆（含进口车）来看。截至今年6月份，一汽丰田的年度销量目标已经完成一半。在整体车市下行、销售前景并不明朗的环境下创造出这样的成绩，实属不易。丰田汽车是业内公认的常青树，麻辣车事认为有节奏的投放新产品，是一汽丰田能够保持销量常青的秘诀之一。

今年毫无疑问是一汽丰田的产品大年，上市仅3个月的全新亚洲龙，在6月份就实现了5611辆的成绩，累计订单量也已经达到29726辆。

作为今年一汽丰田最为重要的轿车产品，较低的定价，让亚洲龙一上市就得到了不少消费者的关注。还记得亚洲龙上市当晚，媒体朋友圈都一阵哀嚎；“买早了。”

全新亚洲龙的出现，不仅为一汽丰田提升销量提供了有力保证，还为一汽丰田其他车型带来不少拉动效应。而亚洲龙的增长势头，也让一汽丰田在中级轿车市场的竞争中，看到了久违的曙光。

此外，卡罗拉6月份零售30995辆，上半年累计零售169976辆；奕泽IZOA在6月份零售5141辆，上半年累计零售29832辆；RAV4荣放在6月份的零售量达到12424辆，上半年累计零售62450辆；普拉多6月零售4526辆，上半年累计零售19624辆……

而全新卡罗拉、全新荣放、全新威尔法双擎等都在上海车展上登场亮相。其中，全新荣放也在上海车展上迎来国内首秀，预计将在今年第四季度上市。

去年，一汽丰田在品牌成立15周年时，推出了全新品牌口号“致真至极”，还提出，未来将在制造升级、新能源化、智能网联和营销升级等战略层面，持续为用户创造更好的品质和服务。

因此，一汽丰田也一直在积极实施“电动化战略”，今年更是加快了新能源产品的布局。从2005年导入普锐斯到2015年卡罗拉双擎国产化，再到卡罗拉双擎E+、威尔法双擎以及全新荣放双擎等车型，一汽丰田一直都在适应市场，加快布局新能源市场。

除此之外，一汽丰田在致力于为客户提供“致真至极”的服务同时，也在践行一个企业应尽的社会责任，大力推动社会公益事业。切实把自己的能量，投注到社会公益事业中。围绕“安全、环保、育人”，一汽丰田组织了“志愿者植树”、“大学生暑寒假环保实践行”、“学长的火炬”及“校园环保周”等活动一系列社会公益活动。在社会上取得了不错的反响，很多消费者都表示愿意与有社会责任感的企业站在一起。

市场环境的低迷，让各个品牌都在寻求生存之道。其中，中国品牌就一直在寻求品牌升级转型，而豪华品牌也在不断将价格往下探。

毫无疑问，处在中间的合资品牌承受的压力只会更大。但对于产品力强大的一汽丰田来说，其面临的压迫感，并没有其他品牌那么强烈。

这里就不得不提一汽丰田的TNGA架构。众所周知，一汽丰田强大的产品，离不开TNGA架构。全新TNGA架构，代表了丰田品牌最先进的技术和最高的工艺水准。

借助于全新的TNGA架构，一汽丰田旗下车型的品质和性能都有了大幅提升，据麻辣车事了解，TNGA贯穿一汽丰田整个生产环节。而到2020年，一汽丰田在TNGA架构下生产的产品或将达到70%。值得一提的是，今年将要上市的全新卡罗拉和全新荣放也是全新TNGA工厂打造的新产品。

按照一汽丰田上半年的销量走势，今年一汽丰田要实现全年的销量目标，应该会很轻松。再加上下半年，一汽丰田还有多款车型将上市，还能助推一波销量的大幅增长。