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被誉为最“性感”的B级车?搭1.5T轻混系统,内饰设计是亮点

来源:汽车焦点
2019-07

导语:德系豪华汽车品牌一直深受广大消费者的喜爱,能够开上一台豪车相信是不少车主心中的梦想。可惜面对动辄上几十万的价位难免会让消费者望而却步。为了解决消费者渴望拥有一台豪车的难题,宝马、奥迪以及奔驰其实也推出了多款售价亲民的车型,一来丰富了自身产品线,同时又满足了消费者的豪车欲望。

被誉为最“性感”的B级车?搭1.5T轻混系统,内饰设计是亮点

奔驰A级、宝马1系以及奥迪A3等入门级车型售价在20万左右,相信很多普通家庭咬咬牙就能拥有。可惜入门级别车型在功能配置以及动力表现上又难以满足消费者对于豪华车型的渴望。由此可见,售价在中档水平的车型才是豪华品牌的中坚力量,今天笔者就为大家带来奔驰C级,看看价位既有着B级车的尺寸,价格还算合理的它是否值得大家入手。

有着年轻运动范,又能华丽商务出场

奔驰汽车的豪华感相信大家并不会感到陌生,“盾型”进气格栅早已成为奔驰汽车鲜明的标识,运动车型的格栅内部结构采用了点状式星空布局,标志性的立面三叉LOGO被一根粗实的镀铬装饰条稳固在格栅中部。层次分明的设计带来了强烈的冲击感,整个造型很年轻很运动。此外,立标作为过往奔驰汽车的传统象征,奔驰C级同样提供了立标设计车型,丰富的车型选择能够满足不同年龄阶段的消费者。

被誉为最“性感”的B级车?搭1.5T轻混系统,内饰设计是亮点

奔驰C级侧身造型有着旗舰车型S级的些许身影,少量的镀铬装饰使用的恰当好处,无不显露出豪华车型应有的商务风范。多幅式腰身线条平顺流畅,有效地将侧裙切割出“肌肉”立面同时保留了圆润设计,整个修长的车身混搭着运动与稳重兼具的感觉,而且没有一丝违和感。

被誉为最“性感”的B级车?搭1.5T轻混系统,内饰设计是亮点

车顶平滑延伸至尾部的“小鸭尾”,小巧的尾灯造型拥有着复杂的内部结构,在点亮时通过LED灯带的带动有着不错的视觉效果,配合贯穿式镀铬装饰,整个车尾非常性感迷人。

尽显奢华气息,应有的豪车典范

奔驰C级的内饰依旧以家族式风格为主基调,整体的品质感以及豪华感面面俱到,独特的设计让这套内饰紧贴潮流,多年后都不会感到过时。层次分明的布局让视觉并不会感到沉闷,大量的软性以及真皮材质覆盖车内人员能接触到的位置,配以复古的木纹装饰面板,彰显出豪华品牌独有的豪门底蕴。

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如果说潮流以及传统均不可或缺,奔驰C级很好地将这两点结合在一起,10.25英寸液晶屏有着不错的科技氛围,整体操控将由多功能方向盘以及中控面板相互配合,横向的设计不仅美观,同时有效减少了视觉阻挡。其次,核心控制区域采用琴键式物理按键设计,显得格外的优雅高端,在非运动版车型上还配备了传统的时钟设计带来更浓厚的商务氛围。

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奔驰C级对于驾驶者的照顾同样到位,顶配车型上12.3英寸液晶显示屏丰富着驾驶者的视觉享受,随着模式的切换会作出相应的效果变化,同时车辆信息以及多媒体信息显示清晰齐全。为了满足各大消费者,其余车型也能选装上这套液晶仪表系统。

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有很多小伙伴会认为,奔驰C级的4704/1810/1454mm的长宽高以及2840mm的轴距数据并不是太突出,但在实际身处车厢内部时空间效果还是很不错的。座椅的乘坐舒适性有着豪华品牌的应有水平,合理分布老板键使用起来非常的方便,舒适性一直是奔驰所追求的。

动力输出不含蓄,好开又省油

随着排放标准以及越发注重的燃油经济性,近年来小排量动力发展迅速,奔驰C级同样加入了一台1.5T发动机来应对消费市场的需求,峰值扭矩高达280牛·米以及有着不俗的184马力最大功率。为了弥补小排量发动机起步时的动力迟缓,匹配了一台48V轻混电机担当辅助工作,有效提升了动力输出,同时还能降低使用油耗。

被誉为最“性感”的B级车?搭1.5T轻混系统,内饰设计是亮点

底盘以多连杆式独立悬架构造,一体化的设计让车身更加稳固,在电动助力系统加持下整个操控动作变得更加简单直接。

最后:从上世纪70年代开始,在香港以及内地开上奔驰一直都是有钱人的身份象征,直到现在,当看到一辆奔驰从身边经过的时候,也会让人觉得这是一位有品位的车主。奔驰C级既有着德系豪华车型气场,档次氛围又要胜于同级车型,30来万就能带来豪华B级车的享受,会是一台不错的圆梦豪车。

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