自动驾驶不过瘾 东风玩起了远程驾驶 还亮相了全新AX7和E70

当前，汽车行业正经历着深刻的变革，轻量化、电动化、智能化、网联化和共享化成为大势所趋。在这种情况下，传统车企和造车新势力几乎是站在同一起跑线上的，谁不努力，谁就会被时代所淘汰。

作为年产销量超过400万辆的传统车企，东风汽车深知这一道理。所以，在9月17日，他们开启了2018年科技创新大会，这也是东风技术中心第三届科技创新周活动的开幕。实际上，有了前两次的深刻影响之后，这次的科技创新周活动，吸引了众多专家学者、研发工程师和行业媒体参与，大有引领“新五化”发展的意味。

聚焦“科技创新 擎动未来”，本次科技创新周展出了东风风神全新一代AX7、东风风神E70周年版（续航401km）以及东风LTE/5G网络远程驾驶样车等108项展品，还有A柱盲区虚拟显示、WindLink 3.0人工智能车机系统、Minibus虚拟园区自动驾驶仿真等“黑科技”。

智能附体 全新AX7很懂你

在智能创新理念的驱动下，近6年来，东风风神先后推出2013版A60智能化样车、2014版AX7智能化1.0样车、2017版AX7自动驾驶2.0样车，并完成自动泊车、智能辅助驾驶等新技术的工程化、产业化。

在本次科技创新周现场，我有幸看到了东风风神AX7自动驾驶样车，并了解到全新一代AX7搭载了东风最新的WindLink 3.0人工智能车机系统，该系统具备深度自主学习能力，能够轻易“听”懂各类复杂语言，有望成为消费者旅途中最风趣的“伙伴”。

另外，定位于AI生态SUV的全新一代AX7，还可通过手机APP远程控制空调、天窗，并配备了脚踢感应式智能电动尾门、后视镜记忆调节、恒温空调、花粉过滤等超越同级的丰富配置，智能网联出行体验很不错。

续航、充电“双突破” E70周年版即将上市

作为行业内较早掌握电动车“三电”技术的自主车企，东风风神很早便推出了纯电动汽车，去年上市的东风风神E70，更是在2018环青海湖国际电动汽车挑战赛上揽获了包括最佳制动性能奖、涉水性能优胜奖等在内的多项大奖。

本次科技创新周上，东风风神E70周年版也亮相了。作为东风风神发力新能源的重要车型，该车取得续航、充电 “双突破”：续航方面，新车满额电续航总里程超过401公里，相比现款车型明显提升，能够轻松满足出租车、网约车等市场客户一天的用车需求和上班族一星期的用车需求；充电方面，新车采用了新一代电芯，快充模式下，从10%充电到80%只要不到30分钟，实现了“充电10分钟，续航百公里”。

根据东风官方透露，东风风神E70周年版将于本月底正式上市。

直面“新五化” 东风解锁黑科技

作为东风汽车的技术研发部门，东风技术中心紧密围绕汽车行业“新五化”发展趋势，不断解锁黑科技，为东风自主产品的发展提供强力支撑。

在东风技术中心的科技展厅，我亲眼目睹了四驱轮毂电机、东风LTE-V/5G远程无人驾驶、智能座舱、Windlink 3.0等一系列“黑科技”。其中东风LTE-V/5G远程无人驾驶十分有趣，用户在室内远程操作，便可以控制样车在室外行驶。这样，以后你女朋友出门不想自己开车，你在家里便可以送她到目的地。

此外，东风技术中心还展出了基于全新设计理念打造的轿跑概念车eπ，该车呈现流线型设计，尾灯采用贯穿式设计，方向盘具备可伸缩性。作为东风下一代产品的设计模范，该车在北京车展时已经亮相过，未来会推出纯电续航500km的车型和综合续航1000km的PHEV车型。

写在最后

在东风公司2018年科技创新大会上，东风一方面提出构建众创平台，以开放的姿态迎接新时代的挑战；另一方面，提高奖金幅度，鼓励员工不断进行科技创新，提高研发能力。如此“内外双修”，东风势必会激发创新活力，为消费者带来更多智能、绿色、创新设计的车型。