一周趣评：14款新车上市/东风雷诺4S店人去楼空

2018年9月10日-16日，市场共上市14款新车，有消费者喜欢的长安新款CS55、奔驰新款E级以及新款桑塔纳·浩纳，同时还有一款带有荷尔蒙的紧凑型SUV-名爵HS。

除了上市14款新车以外，还有4件事值得关注，一是台风“山竹”来袭，车主们脑洞大开，用五花八门的办法保护爱车；二是上汽大众销售人员去一汽-大众4S店购车，竟然买了一辆换过保险杠的高尔夫；三是.........

1、本周上市14款新车

本周共上市14款新车，其中有7款SUV、4款轿车、1款跑车、1款商务和1款皮卡，这14款新车中，售价最低的就是SWM斯威X3，售价为5.50万元，同时还提供5/6/7座三种座椅布局供消费者选择。

上市的14款车型中，关注度比较高的是长安新款CS55和长安CS75 PHEV，其中长安CS75 PHEV是一款插电式混动车型，是目前售价最低的紧凑型插电式混动SUV。

这里值得一提的是名爵HS，它搭载AWD智能四驱系统，但四驱并不只是噱头，更多的考虑是应对城市复杂路况更轻松，这套智能四驱真的很智能，可以根据驾驶需求在两驱和四驱之间自由切换，油耗表现和两驱车相差无几，还能兼顾四驱的通过性和操控性。

2、“山竹”来袭，车主脑洞大开

每一次台风来袭都会带来难以想象的危害，而且给许多家庭带来不小的经济损失。近日，被称为“山竹”台风袭击，广东省首当其冲，多家便利店和超市蔬菜、面包、熟食均已被购买一空。

但这并不是我要说的主题。今日，我在微博上看到几组有意思的图片，真的让我佩服现在车主们脑洞，为了防止爱车受灾被淹，车主们真是煞费苦心做好防备工作。

从图片来看，车主们为了躲避“山竹”台风的袭击，真的是够拼的，有的把汽车用砖叠起来，防止被水冲走；有的找吊机把车停放在天台，还有的给车周围绑满救生圈。

这里我只想说有用吗？有句顺口溜说的好“小震不用跑,大震跑不了”，放在这里也一样合适。而且放在天台的汽车，看上去是相对安全一些，实际隐患更大。

3、卖车真的是靠嘴？

近日，南京一名上汽大众4S店的销售人员，因为对一汽大众高尔夫情有独钟，所以在熟人的介绍下到一汽大众4S店买了一辆大众高尔夫轿车，不过事后在4S店人员回访电话中发现自己刚刚买的高尔夫竟然喷过漆，这让她有些不淡定了。

经过一番调查发现，该车在运输途中前保险杠有过划痕，虽然4S店换了原厂的前保险杠，但并没有和用户说，而是在成交以后的在回访中询问车主漆面有没有问题，不得不佩服该店的服务。

事情在双方谈何中解决，最后一汽-大众4S店补贴该女士3000元油卡。这里我想说的是服务，消费者购车要有知情权，而真正能让用户满意的是产品本身和日后的服务。

我想哪家车企都不希望自己耗时、费力推出的产品在市场与用户只是一锤买卖，而是更希望有忠实的粉丝，并给消费者带来更好的产品，并打造值得信赖的车企文化。

4、私家车无视警笛

近日，一辆私家车在市区道路上无视警笛，3次刹车阻挠逼停出警消防车，最后被罚款200元扣3分。事后交警询问，该男子说不知道要给警笛消防车让路，这样的回答真的有些让人哭笑不得。

听到这样的回答，真的不知道该说什么才好，这样的人，我只想说你的驾驶本怎么考下来的，而且基本的常识难道你都不知道吗？3分200元我看有点少了，也希望车主您真的长点心吧。

5、东风雷诺4S店一夜清空

近日，安徽芜湖的一家东风雷诺4S店突然间人去楼空，一夜之间店内预售车辆维修保养器材及办公用品被清空。据店内员工证实，该店现处于停业状态。

同时，据4S店员工表示，9月11日早上来上班时发现店内一夜之间被搬空了，而之前他们毫不知情，他们还有八月份的绩效工资没有结算，专营店突然撤场对他们来说等于是突然失业，这让他们也一时无法接受。

除此以外，许多车主也表示不满，其主要原因是日后车辆维修保养等问题。针对此事，专营店负责人表示，对于车主车辆的维修保养问题，会专门在芜湖设立雷诺车辆的维修保养点，同时车主也可以前往合肥雷诺专营店进行保养维修，但专营店这一安排遭到了芜湖广大雷诺车主的拒绝，车主们普遍认为这样实在是太麻烦了。

据了解，目前雷诺在华销售网点有近100家，按照规划今年这一数字将增至115家，但有意思的是从今年年初至今，已经有至少8家雷诺经销商退出该品牌网络。

2017年东风雷诺总销量为7.2万辆，今年上半年累计销量也只有37892台，其中科雷傲和科雷嘉在4月销量开始出现明显下滑，到了7月份东风雷诺的两款主力车型科雷傲和科雷嘉累计销量也只有2355辆，而报道称今年6月起，已经有超过半数的在营经销商停止再按厂家规定的任务进车。

看到这里，我只想说能不能再靠谱一点，没有任何通知，说撤就撤，而且雷诺负责人难道也不知道这件事吗？为什么不在该店倒闭之前作出应对，而是事后才想办法弥补过失。

这让我不得不问一下雷诺您对用户的责任在哪里，服务用户的意识在哪里。如果未来依旧是说撤就撤的服务态度，我想不止中国市场很难存活，而且国外市场也会吃到许多闭门羹。