试风神全新一代AX7：智能好开/预售12.38万起 想买博越/H6请稍等

相比于回味从前，阿蛮更倾向于放眼未来。因此，可以说阿蛮是一个不怎么怀旧的人。但看到眼前的东风风神全新一代AX7，阿蛮却回想起一段往事。

就像一粒粒种子，上世纪六十年代的广袤神州，在祖国的号召下，风华正茂的艾德昆和其他年轻人一样，怀揣着发展中国汽车工业的伟大梦想，从祖国四面八方奔赴鄂西北大山深处的十堰地区。正是无数壮志青年的扎根、发芽、成长，夯实了我国汽车制造工业完全靠“自力更生，艰苦奋斗”的创业基础。

艾德昆老人就是双飞燕车标的设计者，现今精神矍铄的他老人家当年也是意气风发。“燕子是东风送来的，而有燕子的地方，一定会是东风送暖。”艾德昆老人回忆道， “在我国传统文化里，燕子也是吉祥的代表。而且燕子最为生动的，是它矫健的形体，飞翔时有动感，灵巧可爱，还具有坚忍不拔的毅力。它翱翔于天南海北，它吉祥而有魅力。”

映照进现实，2009年3月26日，“东风风神”品牌正式发布；2012年9月19日，东风风神旗下车型正式悬挂全新正圆双飞燕品牌标识。而今试驾的东风风神全新一代AX7，不仅传递了吉祥燕的美好寓意，也将车标的设计精髓完整移植到车上，呈现出这样一“处处用典”的作品。

“交互几何”设计理念

东风风神全新一代AX7采用“交互几何”的设计理念，听上去多了那么一丝玄学意味，但实际感官并不像枯燥数学命题一样难以理解。

车头前进气格栅采用内凹设计，同时和现款多横幅中网样式不同，新一代车型进气网的几何切割，线条感更强；搭配粗壮的横贯镀铬饰条，视觉效果更简洁。

新车整个下包围的样式更复杂，看起来也更厚重；与之形成对比的是，雾灯区造型很小巧别致。

飞燕元素也是随处可见，包括前后灯组的拐角，处处流露出徜徉翱翔的写意与浪漫。

新一代车型相比现款尺寸微调，不论是从数据还是感官上都能感觉到新车的更为干练精俏，就好像修身塑形后的肌肉，得体有型。车侧腰线一笔带过，微微上扬，很有张力；前后轮拱均划出一条婉转的曲线，粗中有细。

不得不承认，悬浮车顶见多了难免审美疲劳，但各车厂却均不能免俗，依然要用；但全新一代AX7的处理无疑更为巧妙，通过车顶轮廓下顺延至D柱后的飞燕拐角，完整地规避了设计的趋同化，看起来令人耳目一新，这也是“飞燕”给予造型设计的灵感思路。

车尾的设计则偏向扁平化，注重的是造型的规整性，同时下移尾门开关，整个后备厢地台也能“放下身段”，方便乘客搬运行李物件。

最吸睛的莫过于贯穿式灯带，其所带来的更为醒目的视觉效果，既有提升行车安全的实际意义，也给车尾造型加分不少；自主大厂能把贯穿式尾灯用得更有“国际范儿”，又何尝不是跨越……

中控非对称 车机是亮点

中控造型的非对称也带来结构上的“冲突美”，整个操作台用料继承了软质皮革包覆、钢琴烤漆与激光雕刻，搭配10.25英寸内嵌式屏幕，规整却不呆板。

12.3英寸液晶仪表显示效果细腻，不同驾驶模式提供相应的配色选项，同时支持车机投屏，算是物尽其用。

全系标配的全景天窗配合WindLink 3.0人工智能车机系统，可实现语音控制。在此基础上，该系统集合更深度的应用生态，包括百度地图、携程、苏宁、喜马拉雅等服务平台均可适配。举个商旅人士深有感触的例子，经常通过手机端“航旅纵横”完成的选座值机，车机端可成为另一个载体与媒介。

爱信6AT是行车节拍器

东风风神全新一代AX7搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率123kW（167Ps），峰值扭矩245N·m。采用Twin Scroll双流道技术，涡轮在1000转即可介入，1400转达到输出峰值。

当然，动力参数只是一方面，更重要的是匹配调校。这里自然要说一下爱信6挡手自一体变速箱对于动力梳理的得心应手，也是实际驾驶过程中切实体会到的人车沟通。

日常行驶工况，发动机出力经由变速箱梳理更为柔性平顺，搭配调校比较轻快的油门，起步跟车很从容；拥堵路况搭配AutoHold使用，动力介入后也不会有突兀的闯动。

突发性动力请求，光靠发动机是不能完整执行驾驶者的命令的。这个时候，只有听话机灵的变速箱才能最大化地辅助引擎发挥全部功力。爱信的手自一体变速箱对于驾驶者的脚底动作是极其“敏感”，不同的踩踏幅度都会博得相应降挡动作的回应；浅踩油门平稳行驶、经济巡航；深踩油门，降一俩挡，拉升转速；给地板油，直接6降2，响应很快。

新一代东风风神AX7采用前麦弗逊/后双横臂的底盘结构，四轮独立悬架的调校偏舒适家用取向，对于细碎颠簸的处理比较到位，多余的弹跳也基本上都能抹平，行车氛围很安逸。

刹得住才敢跑得快，而东风风神全新一代AX7的刹车行程不是很长，初段即能有着不错的力度反馈，但绝对不是神经质般的“一惊一乍”，制动很有信心，对于车身姿态的抑制也很得体。

配置方面，新一代车型同样舍得下本钱，在全系标配一系列电子稳定程序、自动驻车及胎压监测的基础上，高配车型还带有FCW前车碰撞预警、AEB自动紧急刹车系统、BSD盲点监测系统及360度全景影像。

东风风神新一代AX7此前公布了12.38万元起的预售价，并预计于9月25日正式上市。“双飞燕”在赋予品牌美好象征意义的同时，提供的设计思路与灵感更是大笔财富。全新一代车型在外观内饰上的提升，搭配成熟可靠的动力总成，以及WindLink 3.0的智联科技，还有诸多主动安全配置，这样“一新一稳一智”的组合，在周到安全的保护下，能发挥更大的价值。

自主品牌紧凑型SUV市场竞争激烈，不乏吉利博越、哈弗H6、荣威RX5与传祺GS4等好手。好饭不怕晚，全新一代AX7造型更“特立独行”，同时1.6T+6AT的动力总成更平顺稳定，更深度的车机应用生态在高度智联化的今天也能满足消费者的需求，全系标配全景天窗与一系列高科技配置也很有诚意。