环保与性能不可兼得？“国六”时代看看逸动蓝鲸版

?

尽管标准如此之严苛，但在技术层面上要想实现其实并不是很难，从减少尾气排放的角度，直接在原有国五车型上更换转化效率更高的三元催化器就可实现，是当前最简单迅速的升级方式，在当前被很多车企采用。但是这个方法有缺陷，会影响到动力输出，导致车辆动力水平整体下降，出现“动力下降、油耗上升”问题，也就是所谓国六车型性能下降。因此这种方法只是短期可为，长远来看并不具备竞争力。

另外一种升级方式则是从提高发动机燃烧效率的角度出发，对发动机进行改良，实现排放性能双升级，也就不存在说国六车型会性能下降了。但是这个方案的技术难度相比前面的就高多了，非常考验车企相关技术的能力，并非一朝一夕能够实现。

总的来说，国六车型并不意味着都是性能坑，具体还是看车企采取何种升级方式，并且目前市场上已经有厂家即将推出性能出色的国六量产车型。

不过令人惊喜的是，长安汽车也在此之列，以往国产品牌一直被认为在发动机领域技术薄弱，长安汽车却跌破所有人的眼镜，走到了行业前面。

性能出色的国六车型已经出现

前不久的2019重庆国际车展上，长安汽车首次公开亮相了其蓝鲸NE平台下的量产车型——逸动蓝鲸版，其搭载的蓝鲸1.4T高压直喷发动机，凭借完美平衡了发动机性能和能耗的表现成为焦点。

?

长安汽车可以说一直是国产品牌中发动机技术的佼佼者，并且通过多年技术储备，正在赶超合资品牌。这次推出的模块化动力蓝鲸NE平台，由来自阿斯顿马丁、捷豹、路虎、宝马等拥有几十年行业成就的200名技术专家历时4年研发而成，填补国内汽车动力技术平台化开发领域的空白，并且性能全面领先，生而国六，还预设了欧7升级路径，保持10年技术领先。

?

逸动蓝鲸版搭载的这套1.4T发动机，可谓同级最强，1400转速时即达最大扭矩260N·m，并持续输出至4000转的最美动力曲线，百公里加速时间最快可达7.9秒，相比当前搭载的1.6L发动机性能提升不少；同时环保节油表现更出色，应用“AGILE”高效超净燃烧系统、低摩擦及热管理技术，热效率最高达40%，与当前发动机热效率处于全球领先的丰田相当，燃油百公里油耗低至5.9L，直接可满足更严苛的国6b标准；更为惊喜的是，其静音性能同样出色，整车怠速噪音达到国家图书馆噪音标准，仅38分贝（图书馆噪音标准35-40分贝），并且采用更为稳定、抖动更小的四缸发动机。

从账面数据来看，长安1.4T动力表现可以说是行业一流水平，除了在自主品牌中实现领先，相比大众、Jeep、现代这些合资车企的1.4T发动机也是毫不逊色。

?

树立中级轿车行业新标杆

当然，消费者买车肯定是综合考量，除了动力性能表现优异，逸动蓝鲸版同样在外观配置方面表现优异，重新定义中级轿车行业新标杆。

首先逸动蓝鲸版造型设计更加动感，极具运动DNA 的“羽翼式”网格点状前格栅、外露式炮筒双尾排装饰，搭配溜背的车身体态，更符合当前年轻人的“口味”，另外4710mm*1820mm的车身尺寸配合2700mm轴距，实现了出众的车内空间表现，能够有效保障用户舒适性。

?

其次配置上，逸动蓝鲸版物超所值，搭载了ACC全速自适应巡航、PAB预警辅助制动系统以及智能语音交互系统等丰富科技配置，细节之处更加人性化，还搭载了Forest Air森林空气净化系统、优科豪马静音轮胎、变频高效节油空调等丰富的舒适性配置，大大提高品质感。

?

在消费者最为关心的安全方面也不懈怠，逸动蓝鲸版打造全方位“钢筋铁骨”，采用与豪华品牌相同的全套进口激光焊接设备、HEEAB高刚度吸能构架车身以及全车51.6%高强度钢，刹车距离只需35.6米。

最后，逸动蓝鲸版也将在7月正式上市，对于它的市场预期大众侃车持乐观态度，因为对于逸动这样一款本身产品力综合表现都不弱的车型，又搭载了性能表现更加出色的全新动力系统，产品力进一步提升，在国六时代开启后对消费者的吸引力也就不言而喻了。