充电快/续航长/更安全，吉利、广汽、别克谁家新能源能打动你？

几何A一共拥有两个NEDC续航版本车型，分别是410km的高维标准续航和500km的高能超长续航，两者都采用相同的永磁同步单电机，电机的最大功率120千瓦(163马力)、峰值扭矩250牛·米。长短续航的原因是动力电池有容量为61.9kWh和51.9kWh的两款宁德时代三元锂电池，标准版车型 0.5h即可完成30%-80%充电，高续航车型 0.55h完成30%-80%充电。几何A配备的ITCS电池智能温控管理系统，极寒预热、高温冷却，在零下30°到50°温度区间，都可正常充电。

广汽新能源Aion S

补贴后售价：13.98-20.58万元

Aion S是广汽新能源基于广汽第二代纯电专属平台GEP打造的首款战略车型，聚合了五大技术优势：长续航、大空间、高智能、高安全和深度定制，这使得Aion S同时拥有多个业界“第一”的标签。广汽新能源Aion S的设计主打高端大气，凌厉的“穿云翼”LED前大灯组、极具进攻性的前杠都给新车带来中高端品牌B级车的气场。值得注意的是，上市才2个月它的订单已经突破5万大关。

广汽新能源Aion S的长宽高分别为4768/1880/1530mm，轴距为2750mm，定位于紧凑型纯电动车，其接近4.8米的车长比特斯拉Model 3还要长74mm!其次，得益于独特的“鲸空间”座舱设计将机舱空间最小化和乘员舱空间最大化，2750mm的轴距造就出的实用性空间完全可以达到中级车的水平。

Aion S搭载了一台来自日本电产的永磁同步驱动电机，最大功率135千瓦最大扭矩可达到300牛·米，百公里加速为7.9秒，综合能耗达到了12.9kWh/100km的超低水平。而来自宁德时代全新一代811三元锂电池的能量密度为170wh/kg，这使得其综合续航里程达到了510km。官方显示，其快充模式下0.57h完成30%-80%充电，而慢充模式下完全充满电则需9.5小时。

别克VELITE 6

补贴后售价: 16.58-18.58万元

别克VELITE 6在本文中的3款车型中属于续航里程最短、价格居中、而又是唯一一个合资品牌车型，在此有必要说明的是，不要以续航论英雄，毕竟在VELITE 6之前别克曾推出过混动版车型VELITE 5，因此在技术特别是安全技术方面，别克有着更高的话语权。例如别克VELITE 6的电池组中加入了燃点极高的汽凝胶材质、同时关键子系统及电池管理系统的开发标准均达到《道路车辆功能安全》ASIL D最高功能安全等级。

别克VELITE 6定位为MAV(多功能运动型轿车)，低趴修长的车身极为个性，家族式前脸设计很有科幻气息，大灯以及大灯下方黑色装饰显得有几分前卫。内饰方面别克VELITE 6保留了燃油版汽车的设计，一切以方便用户为主，其4650/1817/1510mm的长宽高以及2660mm的轴距在驾乘空间方面表现不错。

别克VELITE 6的电池采用宁德时代的三元锂电池组，其容量为35kW·h，每百公里电耗为13.3kW·h，NEDC续航里程301km，快充从30%充至80%时间仅需40分钟，而慢充也只需要6小时即可将电量充满。官方公布别克VELITE 6的0至50公里/小时加速成绩为4.4秒，并拥有节能、普通、运动三种驾驶模式可调。别克VELITE 6采用了一台最大马力116匹，最大扭矩255牛·米的永磁同步电机，虽然数据不算突出，但其驾驶体验却是最接近燃油车的一款。

最后

吉利几何A和广汽新能源Aion S无论从续航、电池、黑科技还是价格方面都是非常接近的两款自主新能源新车，只是几何A会更偏向科技感一些，而Aion S则更偏向大气高级一些。别克VELITE 6作为国产别克的首款纯电动车型，品质感和智能化水平都很到位，特别是驾驶体验更是对得起它的价格。