2019广州车展｜威兰达亮相，广汽丰田SUV布局完成

11月22日，广汽丰田首款紧凑型SUV——威兰达（WILDLANDER）首发亮相2019广州车展，南北丰田再推双车战略。

在最热销的紧凑级SUV领域，广汽丰田一直处于“空缺”状态，威兰达的亮相填补了这个空缺。随着威兰达的推出，广汽丰田将凭借汉兰达、威兰达、C-HR三款车型共同发力SUV市场。

与此同时，今年上市的2019款凯美瑞、全新换代雷凌、插电式混合动力雷凌双擎E+、纯电动轿车广汽丰田iA5、2020款C-HR、汉兰达骑士版以及致炫X等车型也登陆广州车展。

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延续汉兰达DNA的威兰达

与广汽本田通过皓影来对标CR-V一样，威兰达正是市场上热销的一汽丰田RAV4荣放的姊妹车型。

与RAV4荣放一样，威兰达同样基于TNGA架构开发，沿袭了TNGA车型惯有的低重心、宽车体、高刚性设计，拥有强大的行驶性能。

外观方面，威兰达与RAV4荣放的设计有着很大区别，新车分别采用丰田Adventure与Refined两套设计风格，使用了与雷克萨斯相仿的纺锤形中网，锐利细长的LED大灯与悬浮式双C型组合尾灯都是TNGA元素的体现。

动力方面，威兰达将会搭载2.0L自然吸气和2.5L混动这两种动力总成，其中2.0L发动机最大功率126kW，匹配CVT变速器。混动版由2.5L自然吸气发动机+电机组成，2.5L发动机最大功率131kW，电机功率88kW，并且匹配E-CVT变速器。两款动力总成均有两驱和四驱车型可供选择，与全新RAV4完全相同。

此外，威兰达将提供三种四驱系统，其中两种为DTV动态扭矩矢量控制四驱系统、E-FOUR电子四驱系统。

与国名神车汉兰达只有一字之差的威兰达，还具有一项明显的软性优势，那就是延续了汉兰达的高价值。

“威兰达传承了汉兰达的高级车DNA。”汉兰达和威兰达开发总工程师佐伯祯一表示。

在中国市场热销10年，累计销量超过92万辆的汉兰达，诞生于广汽丰田“零缺陷”工厂，传承包括高品质、高耐久性和高可靠性等在内的高QDR品质基因，生产线一次合格率达到98.9%。同样诞生于广汽丰田高QDR品质工厂的威兰达，将借助汉兰达良好的口碑，迅速为自己积累人气。

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TNGA架构产品成为销量担当

根据广汽丰田最新发布的销量显示，今年1-10月，广汽丰田累计销量556,224辆，比去年同期增长17%，这很大程度要归功于TNGA，三大TNGA车型10月销量占全车系整体销量比例达71%。

“大家对TNGA的理解或许都停留在低重心、高性能等产品本身的方面。但我们对这款车开发的最初理念是，它首先要让用户开起来安心和舒适。”佐伯祯一说道。

实际上，丰田其实早在2012年之时就公布了TNGA(Toyota New Global Architecture)丰田新全球架构，它是一种高于平台化生产的汽车生产方式。

在丰田所描述的概念里，TNGA并不是指某一特定的生产平台，它更像是一个全新的体系架构，甚至可以说是生产理念的一种转变：TNGA架构通过对整个汽车制造体系的优化，从而节省了大量的资源，而这些节省出的资源则会重新投入到产品研发中去，形成良性循环，最终实现车辆的“加质不加价”，比如TNGA中国首款战略轿车第八代凯美瑞，整车配置大幅度提升。

在全新架构下，广汽丰田相继推出TNGA家族第八代凯美瑞、C-HR等车型，随着威兰达的到来，TNGA产品家族将推动广汽丰田迎来强增长周期。

在外界看来，TNGA构架带给广汽丰田的并不仅仅是销量提升这么简单。凭借着全新的构架体系，广汽丰田在打造高质量产品、丰富产品线提振市场销量的同时，更是凭借于此，引入了全新的管理模式，完成转型。

为了夺取品牌竞争的制高点，广汽丰田立足440多万客户基盘，启动“品牌進化中期规划”。

产品层面，通过TNGA的赋能，消费者已经感受到高品质感对广汽丰田品牌“品牌進化”的强有力支撑。渠道层面，广汽丰田的“品牌進化”将从三个维度——高价值产品、高品质服务和高品位体验，形成稳定的“三角结构”，让“品牌進化”从消费者感受全生命周期用车服务为中枢，从“客户关系”提升至“伙伴关系”。

伴随着TNGA构架下产品的日益丰富，以及新能源汽车方面的不断发展，提高了广汽丰田的市场竞争力。

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