保时捷之后 众泰又一款重磅车型曝光 路虎车主看了一脸无奈

众泰汽车在推出SR9之后，好像并没有在大众的视眼中推出更让人意想不到的新车，旗下产品也开始回归家族，并且开启自家品牌原创设计。

2016年11月11日众泰旗下高度模仿保时捷Macan的全新中型SUV—众泰SR9正式上市，上市之后，该车成为话题最高的新车，连保时捷老总都感到惊讶。

好在热度并不长久，很快就被淹没，但众泰汽车不甘平凡，这不，时隔一年，众泰汽车又有了新的大动作，那就是这款全新中级SUV-代号L10。

揽胜运动要国产？

揽胜运动要国产？是的，但不是奇瑞捷豹路虎，而是我们熟悉的众泰汽车。

从曝光图片来看，代号L10外观设计整体与揽胜运动极其相似，尤其侧面，不仔细观察很难找出不同的地方，不得不让人佩服皮尺的厉害。

不过前后细节上还是有些差异，先从相似的地方说起，比如：矩形前脸、扁平的大灯、双色车身、贯穿车身的腰线等都与揽胜运动极其相似。

不同的地方，比如：代号L10前格栅更大，前保险采用贯穿式设计等，而尾部就差异就更加明显。

内饰部分倒是没有任何模仿揽胜运动的痕迹，甚至揽胜运动没有的升降式旋钮换挡机构也在众泰L10车型上出现了。

此外，新车整个仪表台是扁平化，高配版车型模仿了奔驰的连体液晶屏设计，由12.3英寸的全液晶仪表和12.3英寸的多媒体系统屏幕组成，整体营造出极强的豪华感。

长度比揽胜运动短29mm

新车车身尺寸并没有完全公布，但据了解，这款SUV的车身尺寸与揽胜运动相差无几，车身长度大约在4.85米左右，比揽胜运动短29mm。

29mm是什么概念，也就是一颗瓜子的长度，放在中型SUV上，那几乎可以看作是0。同时新车也是5座布局，其空间几乎与揽胜运动一样。

相比众泰T700，L10车型的车身尺寸可大了许多，但并没有超过众泰T800 4900mm的车身尺寸，从而可以看出，新车未来上市介于众泰T700与T800之间，或将是T700的加长版车型。

或将采用2.0T+8AT组合

目前众泰旗下有1.5T、1.6L、1.8T和2.0T等几种发动机，而众泰T700采用1.8T+6AT和2.0T+8AT两种组合。这里我猜测，L10车型或将采用2.0T+8AT组合。

该套动力总成还应用在众泰大迈X7上，2.0T直喷涡轮增压发动机来自沈阳航天三菱的4G63S4T型号，而8AT自动变速箱由盛瑞提供。

虽然这套动力总成应用在众泰多款车型之上，但是整体口碑并不是很好，许多用户反映油耗高、顿挫明显，此外还有消费者说漏油等问题。

但据我了解，沈阳航天三菱的4G63S4T型号发动机不只众泰一家使用，早期陆风汽车、东风风行都采用过此发动机，但整体反应都是油耗高，涡轮介入太迟。而至于8AT变速箱，我也只能佩服了。

写在最后

众泰L10车型只是模仿了揽胜运动的外形，而真正强大的底盘系统和四驱系统就难以模仿，同时路虎揽胜的纵置发动机布局也就更难出现。

众泰这样以模仿高端车型发展真的合适吗？我看未必，毕竟华丽的外形并不能吸引消费者购买，还需要有更成熟稳定的技术支持。

不过，还是会有小部分消费者喜欢，毕竟一台揽胜运动售价100多万，而众泰版揽胜运动只需十几万而已，这样的大差价还是会让许多消费者动心。

但苦的就是真正的揽胜运动车主，原来高高在上的身份，或将被众泰版揽胜运动所替代，这种尴尬的局面正好与保时捷Macan和众泰SR9有些相似，谁无奈谁知道。