我们买日系车只是为了省油？

第一：省油。有人说日系车省油是因为铁皮薄所以车轻才省油，但是安全性差，其实并不只是这样，车轻只是一方面。在二战之后日本经济并不发达，它们所生产的汽车会从发动机和变速箱本身的技术去考虑省油的设计。而像美国这样的发达国家，它们地广人稀、油价便宜，他们根本不在乎油耗，动力强才是王道。其次，德系车大多采用了涡轮增压，对燃油标号要求相对较高，弄个1.4T速腾还得95号油供着，日系车92号统统都能满足。

第二：用车成本低。有句老话说有钱买德系，没钱买日系，不仅仅是体现在车价上，更多的是车辆的后期维修和养护成本。日系车本身小毛病较少，修车的频率相对较低，即便是不幸车辆发生了故障，修车的费用也比美系和德系低一些。基本上日系车开十年，除了正常保养，更换刹车片、轮胎等这样的消耗件，偶尔有个剐蹭修车，别的费用基本等于零。

第三：可靠耐用。日系车注重成熟的技术，并不像其他车型那样喜欢追求更高的科技感，所以日系车更加可靠耐用。问过一个大众车主，你的车有什么小毛病，他说换过几个小电子件，像灯泡、开关、玻璃升降器什么的，在他眼中车辆有点小毛病这都是正常，日系车大部分则不会出现这些问题。小编我以前有一台1983年的铃木四缸400排量摩托车，30多年车龄，除了高压包，其他的东西就没坏过。

第四：实用性更强。二十万以上的中高端轿车在这方面表现并不太明显，所以差距并不大，但是看低端的紧凑型或小型车就很明显了。打比方说飞度、致炫、威驰这样的小车，都有着很强的空间利用率，比同级别的Polo、捷达甚至奔驰A、宝马1系等车型表现都要好很多。再看看车长仅3.4米的北斗星，空间超大，也是国内唯一能买到的K-car。这些小车不追求好看的内饰和花哨的配置，实用才是日系车所追求的。

当然日系车也有自身的缺点，比如做工用料廉价，底盘表现差，技术相对落后，毕竟"车无完车"。另外日系车品牌影响力也不如其他系列车型，说起豪车，大家都会想到BBA、劳斯莱斯、法拉利、保时捷，根本没日系车什么事儿。所以日系车的优势大多只是在中低端车型上体现更为明显，简而言之，日系车更适合家用，你觉得呢？