预算30万,该选优惠更大的奥迪A4L还是级别更高的雷克萨斯ES?
在过去,30万级豪华中型车市场,大致分为两种“车”,一种是BBA,另一种是BBA以外的其它车。可以说,宝马3系、奔驰C级还有奥迪A4L三驾马车做到了只手遮天。但随着市场格局的变化,细分市场错位竞争变得异常激烈。前几天一个朋友问我,预算30万到底该选优惠更大的奥迪A4L还是级别更高的雷克萨斯ES?
首先,我们就价格来分析一下。30万预算,要落地的话,两款车都只能选到入门版。其中奥迪A4L 2019款 35 TFSI 进取型 国VI官方指导价为28.68万,而雷克萨斯ES 2018款 200 卓越版官方指导价为27.9万。目前我们了解到的是,雷克萨斯ES暂无优惠,而奥迪A4L有着不错终端优惠,据某汽车垂直网站报价,奥迪A4L入门版优惠后价格仅为25.53万。
单从价格来看,奥迪A4L性价比更高,但是毕竟两款车级别不同,各方面也有差异。下面,我们就大家关心的几点来对比下,看完后或许你就有答案了。
从定位来看,奥迪A4L为中型车,和宝马3系一个级别;而雷克萨斯ES被定义为中大型车,和宝马5系一个级别。所以,从级别上来看,雷克萨斯ES更高级。而车身尺寸方面,雷克萨斯并没有占到多少优势,其长宽高分别为4975/1866/1447mm,轴距为2870mm;而奥迪A4L长宽高分别为4818/1843/1432mm,轴距达2908mm,除了轴距比雷克萨斯ES更长,其它方面都要小一圈。
相信很多人会吐槽了,这两款车看起差不多大,凭什么说雷克萨斯ES和5系一个级别。我想,问题的关键在于雷克萨斯ES是进口车,它并没有像BBA国产车型那样,刻意去加长。就如同拿进口版的5系和国内的加长版比,也明显是小一号。
个人认为,看中雷克萨斯ES的人,不会去在意车身尺寸,因为懂行的都知道,选择进口车要的就是原滋原味,品质是第一。就这一点而言,我认为雷克萨斯ES相比奥迪A4L更胜一筹。
动力方面,我认为是两款车比较有争议的点。纵观这个级别的豪华车,可以说是涡轮当道,而雷克萨斯ES还在坚持自然吸气发动机,可谓是独具一格。其搭载的是2.0L自然吸气发动机,最大功率167马力,峰值扭矩199牛·米,与之匹配的是6速自动变速箱。
在这套动力系统的推动下,雷克萨斯ES需要12秒多才能从静止加速到100km/h。正因为此,这款车被网友吐槽很“肉”。但是真正开过的人,会对这套动力系统赞不绝口,实际驾驶体验很有高级感,关键是可靠性方面很不错。
再来看看奥迪A4L,作为德系车的代表,涡轮发动机和双离合变速箱自然少不了。入门版A4L搭载的是2.0T低功率涡轮增压发动机,最大功率仅150马力,峰值扭矩270牛米。虽然用到了涡轮,但其最大功率还不及雷克萨斯ES的2.0L自吸发动机。传动系统上,与之匹配的是7速双离合变速箱。根据官方数据,入门版A4L仅需9.2秒即可破百,比雷克萨斯ES快了3秒多,差别还是很明显的。
所以,就动力而言,两款车的实际驾驶感受会有一定差别。雷克萨斯ES会柔和一些,而奥迪A4L要爽快得多。简单说,年轻人或者说性子比较急的人会偏向于奥迪A4L的风格,而驾驶雷克萨斯ES,需要一定境界,或者说生活态度,不急不躁那种。但是,有趣的是,换代后的雷克萨斯ES在整体风格上,走上了年轻化路线,它的设计相比奥迪A4L更吸引年轻人。
还是那句话,任何事不能两全,在有限的预算下,你必须得牺牲一些东西。比如,考虑入门版的ES,就别太在意动力性能,这款车的设计和品质是精髓。而奥迪A4L目前最大优势在于性价比,很多人买车看重的就是优惠,而这一点,雷克萨斯ES则相反,它走的是“物以稀为贵”的路线。怎么样,说到这相信大家心里已经有答案了吧。
(文/Nic)