燃油车不环保纯电车不能跑，那你需要一台混动车来解决出行烦恼

新能源汽车市场的销量猛增和燃油车市场的销量滑坡，让我们看到消费者的需求正在发生转变。几年前，在新能源汽车刚刚大面积进入市场时，消费者的态度是消极的，人们并不看好连续航问题都没彻底解决的纯电动车。

经过主机厂不断升级产品及营销后，插电式混动车型开始受到消费者关注。从某些角度看，插电式混动车型算是燃油车向纯电动车型转变的中介点，大幅降低的油耗和可靠的电机品质让消费者感受到车企的诚意。

面对限号、限购压力，及一系列摆在消费者面前的出行烦恼，插电式混动车型的优势进一步凸显。同时，从5月份的销量数据来看，全线飘红的插电式混动车型已然成为现阶段最受消费者关注的车型。

2019款上汽大众帕萨特新能源

补贴后售价：24.39万-25.39万元

优惠幅度：20000元

帕萨特新能源搭载1.4T插电式混合动力系统，其中1.4T发动机最大功率110kW，电动机峰值功率85kW，综合最大功率为155kW，综合最大扭矩为400N·m，传动系统匹配DQ400e型6速双离合变速箱，混合动力模式下百公里加速仅需7.8s。

此外，帕萨特新能源还配备了i-Boost制动能量回收系统，其百公里综合工况油耗为1.4L，综合续航里程1043km，纯电模式续航里程63km。不但和同级别竞品车型相比有很大优势，还大幅降低了用户的用车成本。

2019款一汽丰田卡罗拉双擎E+

补贴后售价：18.98万-21.28万元

优惠幅度：8000元

卡罗拉双擎E+的出现是对细分市场进行的一次重新洗牌，挂着绿牌的卡罗拉是极具威胁的。在稳定可靠的产品上加入符合市场导向的插电式混合动力系统，一汽丰田的这步棋的确让对手无法应对。

新车搭载的这套动力系统有三种操控模式，分别对应不同的用车场景。在满电满油的状态下，卡罗拉双擎E+的续航长达985km，百公里油耗仅需1.3L，没有限制的驾乘体验足以给消费者带来与众不同的生活方式。

2019款华晨宝马5系新能源

补贴后售价：48.37万-52.37万元

优惠幅度：20000元

BMW 530Le和BMW X1 xDrive 25Le作为仅有的两款豪华品牌车型已经成为国内市场最畅销的十大插电式混合动力车型，如此优异的销量成绩足以说明消费者对宝马5系新能源的认可。

值得一提的是，2019款新宝马5系插电式混合动力先锋版搭载了大量安全配置。两款车型标配增强型驾驶辅助系统，带堵车辅助功能的转向及主动车道跟踪系统能够在城市拥堵路况下紧随前车，并在道路变化时主动控制转向，与主动巡航控制系统一起对车速和车距进行自动调节，进一步提升了产品竞争力。

2018款北京现代索纳塔插电混动

补贴后售价：18.98万-22.38万元

优惠幅度：无

在索纳塔插电混动上市时，北京现代给我们算了一笔账。新车的百公里油耗仅为1.3L，和全新索纳塔1.6T汽油车型相比，索纳塔插电混动每周可以节省175元用车成本，每年可以节省9100元用车成本，同时还不用担心限号的问题。面对这样一份特殊的账单，想必消费者都无法拒绝这款车型吧。

不仅如此，索纳塔插电混动还搭载了智能人车交互系统（blue link），CarPlay和CarLife手机互联也均有配备。加上一系列主被动安全配置及七安全气囊，索纳塔插电混动的确极具竞争力。

2017款上汽通用凯迪拉克CT6 PLUG-IN

官方指导价：55.88万-65.88万元

优惠幅度：100000元

和CT6 40T车型相比，CT6 PLUG-IN的性能有着全方位的提升，250kW的最大功率和586N·m的峰值扭矩让新车的百公里加速成绩锁定在5.4s，1.7L的百公里超低油耗大幅提升了CT6 PLUG-IN的综合续航里程。

值得一提的是，CT6 PLUG-IN为消费者提供充电桩和便携式充电器两种接口，并且有立即充电、预约充电及根据电费充电三种模式，最快充电时间仅需5小时，满足用户不同使用习惯的同时，也打消了消费者对车辆续航问题的顾虑。