6月市场低迷，车企纷纷重拳出击，这5款新能源一点都不差

S2依旧采用“Dragon Face”家族式前脸，让人看起来小巧又凶猛，整车尺寸与元EV360相同：4100/1785/1680mm，轴距为2535mm。动力方面，新车搭载了95Ps的永磁同步电机与三元锂电池，NEDC续航305km。而智能方面的亮点是，新车配备了8核处理器的可旋转式触控屏，搭载了DiLink智能人机交互网联系统。

总的来说，S2是比亚迪e平台下的首款小型SUV，拥有着全球领先的三电一芯核心技术，无论是质量保证还是续航里程都能让人放心。内饰设计配置上，减少了机械式的设计，采用更多的电控元素，科技感十足，消费者们也喜欢。

2019款奇瑞eQ1

奇瑞eQ1大家一定不陌生，小巧可爱价格又便宜，续航能力也较长，是一辆城市通勤代步的利器。而在6月底将推出中期改款的2019款奇瑞eQ1，预计售价在6-7万元。新款相比旧款，主要在细节方面进行了升级：外观质感的提升、全新蓝色LOGO、机械手刹换成电子手刹、内饰全新配色和大量搪塑软质材料等，品质感大大提升。而动力方面并没有进行提升，续航里程依旧为301km。

总的说来，新款的小蚂蚁EQ1在诸多细节上都有一些讨喜的改变，这些改变虽然不一定是实用性的提升，但却是品质上的提升，让小蚂蚁能够真正摆脱廉价感而增加舒适性，成为一款真正意义的精品小车。

北汽新能源EC5

北汽新能源EC5是一款纯电动小型SUV，是现款EX360的改款升级版。新车采用了封闭式的造型设计，保险杠处的“C”字形装饰更加宽大，使整体的时尚感提升不少。内饰的中控屏幕由7英寸提升至8英寸，并且换挡机构换成了旋钮式的操作。动力方面，EC5采用了孚能科技的三元锂电池，NEDC综合续航里程达到403km。

综合来看，这款车没有太多的亮点设计，比较中规中矩，尤其是内饰的颜色搭配、材质的选用上，没有那种惊艳感。而动力方面，EC5的最高时速仅有100km/h，比EX360的最高时速还低，在应对超车等需急加速时，会有明显的动力不足。

猎豹缤歌

作为国产老品牌的猎豹汽车，此次在新能源领域上也做出了突破。在2019年上海车展中，发布了全新小型纯电SUV猎豹缤歌，其一经面世便自带光环，吸引了国内外各大媒体和消费者的强烈关注，预计售价在8-10万元。

猎豹缤歌的前身是猎豹CS3 BEV，外形上相差不大，采用了符合年轻大众审美的简约设计流派，内饰采用了流线体动态内舱，科技感十足。动力系统采用了高性能动力锂电池和永磁电动机驱动，NEDC工况续航里程为305km。

总的来说，猎豹汽车想要进军新能源市场难度并不大，因为猎豹汽车有着深厚的军工底蕴，69年军工品质传承和35年的汽车生产制造经验，在品质和口碑上能让消费者放心。

猎豹汽车此次进军新能源市场，以缤歌作为开路先锋，在续航里程、外观、质量等方面有着一定优势，如若价格合适，将对其他小型SUV产生冲击。

比亚迪宋Pro

自从向新能源汽车转型后，比亚迪像是找到了自己的人生方向，再加上请了沃尔夫冈?艾格设计师，旗下每一款车型都发生了质的蜕变。而在6月，比亚迪将会推出BNA架构下首款A+级SUV——比亚迪宋Pro，分别推出燃油版、DM版、纯电动版车型，新车搭载全新底盘以及运用了最新的第三代DM技术。

宋Pro的外观依旧是沿用比亚迪的“Dragon Face”设计语言，内饰方面基本与现款宋车型一致，在配置方面，宋Pro DM也具备了超20项的L2级智能驾驶技术，在同级别中有一定的优势。

而在动力方面，纯电动车型采用了最大功率为120kW的交流永磁同步电机，NEDC续航里程是502公里。DM车型则搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率可达118kW，还配备双擎四驱和三擎四驱系统。

总的来说，宋Pro的出现，标志着比亚迪往中高端SUV市场延伸，为消费者带来更高品质的自主SUV车型。据悉，宋Pro新能源版预计价格区间为20-25万元，从预售价看，价格还是很有竞争力的。当然，按照比亚迪的调性，最后正式上市的指导价，肯定还会有惊喜！

编后语：从6月的上市新能源车型中可以看到，各个车企的新能源仍是聚焦在当下热门的SUV车型上，而比亚迪在新能源领域的产品布局更加的丰富，其他车企若要单挑比亚迪，看似太难。但有着市场的竞争，才能使消费者有着更多的选择，受益的终究是消费者。