中国汽车历史上的经典车，两款是国产车，很多人都不认识
国内的汽车市场发展在全球来看，可以说是最快速的，20多年的时间便成为了全球最大的汽车市场，并且每年还在持续的上升。但是快速发展所带来的是车型快速的替换，仅仅是20多年，存在国内的经典车型已经停产了很多，甚至一些连品牌都消失了。这些车辆对于70-80年代的人来说，或许是他们心中的梦想车，而对于90年的人来说，这些车是儿时的回忆。
大家都说中国市场没有什么经典的车型，但其实不然，即使是自主品牌，也同样有经典的车型，只是很多人都不知道罢了。
红旗CA72
红旗CA72这款车相信很多人都不知道，红旗CA72是我国第一辆有编号的红旗牌高级轿车，也是代表红旗品牌开启新篇章的一款车，是我国汽车工业的标志和里程碑，也是第一辆纯国产轿车，所以这款车虽然名声不响亮，但是意义却很大。红旗CA72是一汽的设计师在红旗轿车的基础上进行了5次系统检测，试验，实测之后所打造的一款车，并对这款车进行编号，也就是CA72。
老上海牌轿车（1974-1991年）
老上海牌的手表相信很多人都知道，爷爷辈的人很多人都会有这么一块表，但是以后这么一块表可是很风光的。但是很多人也不知道，老上海牌的也制造过汽车，上海牌轿车由SH760改进而来，在1974年年投产，并且在当年其产量就已经达到了5000辆，注意这是在1974的时候，已经是相当有规模的的投产量了。不过，老上海牌轿车当时所打造的车辆是专门为机关、事业单位和国宾接待提供车辆，也是当时唯一的公务用车，但是在1991便下线了，上海牌也随之消失了。
日产公爵（1960年至今）
日产公爵是日产在60年代所打造的一款车型，在当时是属于豪华车型，在1995的时候在中国停止进口，其车型容纳到了天籁的身上，也是我们所说的天籁公爵。但是熟悉的人应该也清楚，真正的日产公爵和天籁公爵是有着明显的差距的。且不论其他，在豪华程度上，天籁公爵是和日产公爵没得相比的。简单的说，也就是凯美瑞和皇冠之间的差距。
捷达（1991年至今）
捷达这款车相信大家都很熟悉了，并且相信大多数人都开国坐过，毕竟以前学驾照所用的车辆很多都是捷达。而捷达在1991国产之后到现在近30年的时间，捷达依然活跃在中国的市场。