东风日产为什么赞助马拉松？

VC-TURBO先是安装在了英菲尼迪的QX50(参数|图片)上，之后第七代天籁(参数|图片)也搭载了这款发动机。成都马拉松那天，新款天籁是赛事的领跑车和计时车。第七代天籁的优秀驾控性能并不止于动力。首次采用的多连杆单筒减震器，以及源自豪华车技术标准的四轮精准循迹系统，创造了更加精准的操控体验， 面对专属弯道A-Turn、8字绕桩、颠簸路段等挑战项目时，第七代天籁表现出更出色的转向灵活性、过弯精准性、舒适性和安全性。

马拉松是一场比拼耐力的持久战，跑者们在奔跑中积极调整身体状态，有效控制运动速度和呼吸的节奏，用最少体力输出最大能量，实现输出比最优化，才能跑得不累、跑得更远。跑者的这种状态与VC-TURBO相似，先进可变压缩比技术能智慧调整发动机的呼吸，在追求动力效率最大化的同时，达到高水准的节油表现。

东风日产一直倡导“持之以恒、追求卓越”的企业精神，强调激情、自信、挑战的品牌基因，和成都马拉松不谋而合，因为这个城市的马拉松同样充满激情、朝气和活力。

成都马拉松已成为世界马拉松大满贯候选赛事，在中国马拉松史上举足轻重，而东风日产以行业最快速度突破千万产销，连续四年跨越百万销量，稳居行业第一阵营。东风日产的16年历程，是对“马拉松精神”最生动的诠释。正因为此，东风日产才有足够的自信在2019年提出“领势先行”的企业发展主张，实力领跑中国汽车市场。

东风日产今年1-9月累计销量818199辆，目前排在第一阵营。这或许受益于去年提出的“双核战略”。“双核战略”是指“文化传承”和“技术创新”，这一战略将作为东风日产未来发展的核心竞争力，藉此驱动企业不断向前发展。

其中，文化传承是指东风日产发展历程中沉淀下来的“融合，创变”的文化基因，技术创新则是指面对未来，东风日产将以技术来驱动全产业链的升级与创新。

“日产智行”，几乎是这轮技术驱动的核心部分。在去年美国的CES展会上，作为“日产智行科技”取得的最新技术进展，日产汽车展示了全球独创的“脑控车（Brain-to-Vehicle）”技术。它使汽车具有解读驾驶员大脑所发出信号的能力，能够将驾驶者的反应更加快速地传达给车辆，使车辆根据驾驶情况的变化不断做出相应的调整，让驾驶过程变得更加有趣。

东风日产市场销售总部部长辛宇说：很多人谈到日产智行，会把它看成丰田的TNGA和本田的FUNTEC，如果这么理解就错了。日产智行并非一个具象的本体，它是无处不在的体验，是帮助你从此岸到彼案的一条船。

事实上，作为自动驾驶技术的先行者， NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，现已全面覆盖东风日产所有主力在售车型，并将逐步导入ProPILOT智动控制辅助驾驶系统、ProPILOT Park智动控制辅助泊车系统等技术，为中国消费者带来更加自信的驾驶体验。

另外，东风日产的生产制造水平已经达到雷诺日产三菱联盟的全球最高标准，整车工厂在雷诺日产三菱联盟工厂综合竞争力排名中实现9年7冠，发动机工厂则实现了6连冠。值得一提的是，东风日产旗下五个整车工厂全部进入前6名，两个发动机工厂包揽前2名。

东风日产乘用车公司副总经理陈昊强调说，“我们未来五年只做一件事情，就是日产智行。我们要把日产智行做深做透，正确的时间、正确的地点卖正确的车型，满足消费者需求，让他们理解我们的产品和我们的服务，让他们对我们的产品和服务感到满意，我们的目标是，2022年，挑战合资品牌TOP 3。”

这个目标，需要马拉松的速度和耐力。

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