"黑化"后的中华V7，能否上演"绝地反击"
上海车展上，"黑化"后的中华V7运动版令人驻足，毫无疑问，"黑武士"造型看起来更加沉稳，还有几分岿然不动的气势。据悉，新车或将于7月份上市。
运动版的整体造型与现款车型保持一致，但车漆、大灯、进气格栅甚至轮毂部分的"黑化"处理赋予这款车全新的感觉。此外，车辆还将搭载宝马集团授权的全新1.8T发动机，最大功率达到了23马力，峰值扭矩可达300牛米，这点会在车尾的300TVDI标识上有所体现。发动机的可变气门升程、双涡管单涡轮、全可变机油控制等技术也得以保留。
不管是传统新车，还是改装后市场，全黑设计的造型都受人热捧。自主品牌的车型大都以保守和中庸为主，此次中华V7运动版的出现，确实令人惊喜。
作为传统老牌车企，中华的销量已经很久都没有起色了。依靠宝马的血液供给，中华才能一息尚存。早年间推出的中华V5，几乎照搬了宝马X1的外观。中华V3作为宝马的主力车型，曾被华晨寄予厚望，但无奈产品力支撑不起野心，几经升级最终沉沦。随后的中华V6、V7，即便是与宝马共享发动机，在积重难返的品牌影响力面前，都没有太大的市场反响。
2018年，中华销量不足8万台，这对于一个自主品牌而言是危险的。车市下滑的大环境无法改变，但长期以来依赖宝马的品牌和自身不思进取的状态，让这个品牌的下坡路走的比谁都顺畅。尽管在当年，中华还是妥妥的一哥，在随后国产车迅猛发展的十几年间，中华却掉了队，甚至，随时都有被淘汰的风险。
作为联合宝马历时五年、耗资36亿打造的M8X平台的首款产品，这款车身上承载着重振品牌的重任。"'中国宝马'来了！多年来，华晨集团卧薪尝胆、苦练内功，在今天终于修成正果，迎来了中华V7的全球首发。"祁玉民对骄傲地宣布，并称该平台为"大鱼塘"，V7的"第一条鱼"，随后还会有第二、第三条出现。但可惜的是，第一条鱼就没有受到市场认可。
深究起来中华V7销量惨淡的原因，除了SUV红利期过、竞品太多、品牌影响力不足之外，自身的配置不合理、定价太高及性价比不足也是重要因素。中华V7的官方指导价为10.87-19.47万元，换装1.8T动力系统的运动版售价或有所调整。若在配置和定价比较合理，或许会为颓势已久的中华带来一丝生机，毕竟，全新瑞虎8、星途TX等车，也不容小觑。