吉利18亿买的沃尔沃，现市值涨了十几倍！李书福：目标是300亿
在近几年，我国的汽车工业得到了快速的发展，如今我国的自主品牌大多数都处于一个向上发展的阶段，并且自主品牌所打造的产品也开始得到国外品牌的关注，也开始走出国门，开始在其他国家进行销售。而这样的转变，仅仅是用了10来年的时间。当然，能得到这么快的发展，少不了国外品牌的一些技术支持，这是需要承认的。
如今在众多的自主品牌中，吉利可以说是领军品牌之一。吉利品牌旗下的产品也受到消费者的认可，销量也都有着不错的表现。相信很多人认识到吉利是从博瑞、博越开始，亦或者是从吉利收购了沃尔沃开始。在八年前，吉利用了18亿美元价格从福特手中收购了沃尔沃乘用车业务。当然，很多人都不看好吉利收购沃尔沃乘用车业务，但在八年后的今天，事实证明了吉利的收购是正确的，因为现在沃尔沃乘用车的价值相比八年前，已经涨10倍以上的价值。
如今沃尔沃乘用车业务估值在200亿美元，而这个估值是在上一年的，并且现在还在持续升值，而李书福也表示，如果没有市值没有到300亿美元以上，那么不会考虑让沃尔沃乘用车进行IPO上市。
当年，福特会那么轻易的卖掉沃尔沃乘用车业务？其实理由很简单，因为美国人对沃尔沃根本不感兴趣，并且当年，美国也处于金融危机，再加上福特收购沃尔沃时有个协议，每年给沃尔沃集团不少的钱。所以，本来想着收购回来增加自己集团实力的，没想收购回来一个“爹”，所以福特还是把沃尔沃乘用车业务给出售了。
但是吉利和福特不同的是，福特本身就是一个百年的品牌，收购沃尔沃乘用车并不会提高其自身的影响力。而吉利就不同了，在八年前，吉利还是默默无闻，而收购了沃尔沃乘用车之后，瞬间名声大噪，并且后续推出的车型也因为这个热点，而被宣传的风风火火。在很多人的认知中，既然吉利是收购了沃尔沃，所以其产品的技术来源是沃尔沃。虽然吉利自身没有这样宣传，但却成了很多一般消费者心中的认知，无形中就到了一定的宣传效果。当然，吉利刚开始推出的博越到现在星越，以及领克品牌，其都有着不错的产品力，品牌影响力以及产品力热销双收的吉利，如今更是风生水起。
所以，不能只是说吉利当年“挽救”沃尔沃乘用车业务，正确的说，大家都在互惠互利，吉利利用沃尔沃这品牌影响力提升自己的品牌价值，而沃尔沃利用吉利的资源在中国扩大其知名度。而在现在看来，不管是吉利还是沃尔沃乘用车，双方的目的都达到了。