保值率最高的B级车 德系日系包揽前十 第二名你绝对想不到
对于很多购车者来说，一辆车并不会跟随他们一辈子，所以他们在购车的时候，保值率也是其中的重要选项。今天我们就盘点一下，目前B级车市场的保值率较高的车型。
以下保值率排名来源于中国汽车保值率研究委员2018中国汽车保值率报告。
第1名：广汽本田雅阁
厂商指导价：16.98-27.98万元
三年保值率：64.88%
雅阁一直是B级市场一个耀眼的明珠，自1999年进入国内一来，雅阁已经赢得了超过200万用户的信赖。第十代雅阁在今年上市，新车一改以往的商务范儿，变的更加年轻运动。虽然海外版的2.0T+10AT动力组合并没有引入国内，让人遗憾。但这并能阻碍消费者对他的喜爱，销量说明一切，7月份，雅阁售出13306台，1-7月份累计售出84492台，丝毫不受本田1.5T发动机“机油门”事件的影响。
第2名：一汽丰田锐志
已停产
三年保值率：64.87%
说到锐志，不太关注车的朋友可能不太熟悉。他已经在17年9月份停产了，但是在二手车市场非常受欢迎，特别是改装爱好者。为什么一款停产的车保值率这么高呢？这就得提提它搭载的2.5L V6和3.0L V6发动机以及前置后驱配置，如今在环境政策的影响下，发动机都在减缸减排量，所以锐志停产后，像这样的6缸B级家用车已经绝无仅有了。
第3名；一汽马自达6阿特兹
厂商指导价：17.58-23.78万元
三年保值率：64.85%
日系车的优势相比大家都有所了解，不过在丰田、本田、日产三大品牌之外，马自达的名声相对就有些小了。但在技术方面，马自达也有自己的看家本领，尤其是转子发动机方面的研究。在中型车的方面，阿特兹凭借着宜商宜家的优势，吸引不少消费者的青睐。7月份，阿特兹销量3608台，1-7月份累计销售29605台。
第4名：一汽大众迈腾
厂商指导价：18.99-31.69 万元
三年后保值率:64.66%
说到迈腾，简直就是合资B级车的扛把子，看看迈腾的销量就知道了。7月份，迈腾卖出了15507台，1-7月累计销售141792台，总销量稳居国内B级车销量排行第一名。总的来说，迈腾这款车外观沉稳大气，内饰配置丰富，性价比还是很高的，值得拥有！
第5名：北京奔驰C级
厂商指导价：31.08-48.50万元
三年保值率：64.00%
如果我要说奔驰C级是如今国内市场豪华品牌卖的最好的车型，你有意见吗？汽车市场风云变化莫测，在销量方面，之前奔驰一直是奥迪、宝马身后的小弟，但是如今奔驰终于可以扬眉吐气了。2018年上半年数据，梅赛德斯-奔驰及smart品牌在华累计销量为348,004辆，力压奥迪306,590辆、宝马及旗下品牌MINI299,801辆，坐上了豪华车的头把交椅。奔驰C级的表现自然也不错，7月份卖出12627辆，1-7月卖出94300辆。
第6名：广汽丰田凯美瑞
厂商指导价：17.98-27.98万元
三年保值率：63.49%
作为日系B级车三杰之一，如果用一个字来形容凯美瑞的特点那就是稳。自凯美瑞换代一来，进入2018年，凯美瑞的销量基本都在1万+以上，最近几个月更是稳定在1.5万辆左右。就质量方面，凯美瑞也比较可靠，如果家用的话，相对省心不少，买来就是开！
第7名：一汽大众CC
厂商指导价：25.28-34.28万元
三年保值率：62.48%
大众CC三年保值率能达到62.48%排名第7确实有点出人意外，毕竟这款车销量不咋样，2018年前7个月仅售出8496台，7月售出1512辆。但作为一汽大众品牌的拔高产品，CC的设计和科技配置等方面都延续了大众汽车高档商务轿车标准。顺便告诉大家一个好消息，全新换代后的CC将在8月28日上市，颜值没的说，依旧是最美大众车。
第8名：东风日产天籁
厂商指导价：17.58-29.88万元
三年保值率：62.30%
天籁也算的上是中级车市场上的老江湖了，虽然现款车型已经相对老迈，但也依然能够作为中级车“舒适”的代言人，保值率方面也基本可以令人满意。7月份，天籁售出8256台，1-7月共计售出63984台。据悉，天籁的换代车型将在明年上市，同十代雅阁及八代凯美瑞一样，新车变的更加狂野运动。
第9名:上汽大众帕萨特
厂商指导价：18.99-30.39万元
三年保值率：61.85%
不得不佩服大众的双车战略，帕萨特虽然1-7月总销量109836台不及迈腾，但在7月份销量上帕萨特卖出21611台高于迈腾，两款车可家用可商用的特性与大众在中国极强的品牌效应，销量与保值率都不低。
第10名：一汽大众奥迪
厂商指导价：29.00-40.70万元
三年保值率：61.43%
奥迪A4L竟然排到了这个榜单的最后一名，想必会让一些人感到不可思议吧，按照往年的排名，奥迪奥迪A4L基本能进前五。现如今，BBA在中级车上的大战愈演愈烈，曾经的奔驰C级在销量上已经超越了奥迪A4L，宝马3系7月份卖出9633台，与奥迪A4L 12024的销量相差不是太大。
写在最后
纵观整个榜单，保值率排名前十名已经被德系车、日系车所瓜分，不知道美系、韩系看了会惭愧吗？
虽然现在汽车已经走进千家万户，但对普通消费者来说，它仍是一件大件商品，也是容易贬值的商品。
所以购车时除了关注价格、配置、品牌之外，了解一款车的保值率也是十分必要的。