既省油又省电还便宜？这几款国产插混车推荐给你
我们知道，插电式混合动力汽车（Plug-in hybrid electric vehicle，简称PHEV）是新型的。区别于传统汽油动力与电驱动结合的混合动力，插电式混合动力驱动原理、驱动单元与相同，唯一不同的是车上装备有一台发动机。在日常使用过程中，它还可以当作一台纯电动车来使用，只要单次使用不超过电池可提供的续航里程，就可以做到零排放和零油耗。目前我国处在燃油车向新能源车转型的过程中，因此，插电混动车也受到了企业的重视和消费者的欢迎。如果说为了牌照问题发愁，又想买一台性价比高又省费用的车型，插座君可以来为您推荐几款。
领克01 PHEV
这款车最早与去年北京车展发布，，作为领克旗下的首款新能源车型，领克01 PHEV同样基于CMA模块化平台打造而成，外形与燃油版车型区别不大，依然极具辨识度。车内部分，挡把右侧增加了驾驶模式旋钮，副驾驶侧中控台的银色饰条添加了"PHEV"字样。领克01 PHEV搭载了Drive-E双引擎，1.5T三缸发动机与西门子电机双动力组合可以带来256马力的综合功率，百公里加速达7.3S，纯电续航里程为51km，油耗为1.7L/100km。
这套动力此前被应用于吉利的博瑞GE PHEV，表现非常稳定。此外，领克01 PHEV提供了四种驾驶模式供人选择。
荣威eRX5
众所周知，荣威荣威eRX5绝对是同级之中的颜值担当，"东方美学"的设计概念与优雅的车身线条让它的外观看起来气质十足。当然所谓的"互联网汽车"，重点还在车辆内部，eRX5 全系搭载 12.3 英寸液晶仪表板，以及 10.4 英寸中央触控显示屏，中控屏内置了上汽引以为傲的斑马智行系统，高速处理器、4G 通讯模块、WiFi互联硬件等功能齐全，车主可以实现手机端远程管理车辆。荣威eRX5采用1.5T发动机，最大功率为124kw左右，百公里加速7秒左右，另外最令人瞩目是油耗成绩，百公里油耗1.6L，纯电续航约为60km
比亚迪唐DM
如今自主品牌新能源中的"老大"非比亚迪莫属，而唐DM又是王朝系列的"扛把子"车型，也是唯一一款能进入销量前十名的中大型SUV。这款车提供5座/6座/7座车型供消费者选择，并且空间表现非常优秀，已经占据很大的优势。再加上"Dragon face"的霸气外观，简约又充满科技风的内饰，同样吸引了大量消费者关注。更重要的是，比亚迪唐DM搭载了2.0T发动机+双电机的插电式混动系统，搭配6速双离合变速箱，最大马力超过了500Ps，百公里加速成绩提达了4.5S，几乎是无可挑剔的。
吉利星越PHEV
5月10日正式上市的吉利星越将提供普通版、运动版两种风格的车型，并将提供2.0T、1.5T PHEV和1.5T+48V三种动力系统供消费者选择。吉利星越是吉利首款基于与沃尔沃共同开发的CMA架构打造的车型，发动机最大功率175kW，最大扭矩350Nm，匹配爱信8挡变速箱，纯电模式下续航里程达到80km，还有以1.5TD发动机为基础的48V轻度混合动力系统以及插电混合动力两种混动系统，采用了宝马X6等车型的Coupe风格造型，风阻系数为0.325cd，由于宝马X6相差无几。且新车外形非常漂亮，运动感极强。内饰部分则有连屏设计、电子档把、星轨跃动副仪表台等富有美感的设计和各类实用配置，9寸超大屏全彩显示HUD抬头显示系统、人脸识别FACE-ID系统、GKUI 2.0吉客智能生态系统。总体来说竞争力也非常强。