11月公布售价 年底交付 小鹏G3真的准备好了吗？

​绿方向讯 近日 绿方向从工信部获得小鹏汽车首款量产车G3的实车图和部分动力参数。据了解，新车电池容量为47千瓦时，NEDC工况续航达到350公里，电量由5%到80%的充电时间为45分钟。此前，小鹏汽车公布小鹏G3补贴前官方售价在20万-28万之间，并将于2018年年内上市，具体配置和价格计划于今年11月对外宣布；同时，新车将于今年年底规模化量产并正式交付。

特斯拉的山寨版

小鹏G3从亮相就被广大的消费者扣上了一个不太光彩的帽子，不过这也不能怨消费者，毕竟小鹏G3外观、内饰设计有许多地方与特斯拉-Model X的设计十分相似。

例如：车头采用俯冲是设计，既有跑车的运动氛围，又呈现出年轻、时尚的风格；此外，还有分体式大灯、全景天窗、运动性座椅等都与特斯拉相似。

新车定位紧凑型SUV，长宽高分别为4450、1820、1600mm（选装车顶摄像装置时，车高为1668mm）,轴距达到2610mm。

相比市场主流的纯电动紧凑型SUV，小鹏G3车身尺寸并不占优势，只是长度比帝豪GSe长10mm，而轴距却相差90mm。

配置上，小鹏G3配备三辅式多功能方向盘、全液晶仪表盘和一块与MODEL X相似的超大尺寸液晶显示屏，中控大屏并没有保留实体按键，可通过语音或触控进行控制。

比较吸引消费者的是，新车搭载全场景自由泊车系统，可通过钥匙和语音操控的全场景车位识别， 但该车前后或左右各留有不小于40厘米才可以自由泊入。但据绿老师了解，此技术国内最早出现在比亚迪车上。

或将11万元起售

目前小鹏G3补贴前预售价20-28万元，根据目前新能源补贴政策，新车工况续航350km，可享受4.5万元的补贴；假如新车电池能量密度调整系数为1，车辆能耗调整系数为1，小鹏G3综合可享受4.5万元国补。

地方补贴=（国补）X50%=4.5X50%=2.25万元。其小鹏单车可享受综合补贴金额6.75万元。此外，新车还有厂家补贴金额。绿老师猜测，小鹏G3补贴后售价或将11万元起售。

市场竞品分析，优势在哪里？

相比同级别竞品，新车售价或将是一大亮点。目前吉利帝豪GSe和威马EX5售价比较突出，预计小鹏G3售价与威马EX5相差不多。

除售价以外，新车综合续航350km，虽然与同级别竞品车型看齐，但绿老师有这样一个疑问，小鹏G3电池容量只有47kWh，NEDC工况续航却达到350km。

而威马EX5 300和荣威ERX5的电池容量同样达到45.99kWh和48.3kWh，NEDC工况续航却只有300km和320km，这让绿老师不得不起疑问。

年底交付是否有戏？

据了解，小鹏汽车此前已收到近6000辆小鹏G3的订单，而且正在为产品交付做准备；量产版将会在2018年底正式交付用户，并希望2019年实现3万辆交付。

但没有新能源生产资质的小鹏汽车，现只能选择由海马汽车代工生产，这一步与蔚来汽车让江淮代工生产一样。据绿老师了解，蔚来汽车ES8从上市到开始交付，有半年以上的时间都在准备，直到今年6月份才开始交付，并且截止目前才交了400多辆。

而小鹏G3 11月份公布配置和价格，就想在年底开始交付车辆，这未免让人难以相信。

此外，小鹏汽车未来打算在全国建设1000多座超级充电站，铺设10000个专用充电桩，选择性接入超过10万个第三方充电桩，并筹建150座超级充电站。这里绿老师只想问一句，未来是哪一年？

绿老师不是在挑事，只是就是论事，毕竟当下趋势是狼多肉少，消费者排队充电着实心里不爽。同时，绿老师发现现在好多新势力正在保持观望状态，能言出必行的少之又少。

写在最后

前段时间，蔚来汽车和小鹏汽车的掌门人就交付量产车一事进行“约赌”，也是在朋友圈中火了一把，但从中我们也可以看到，新势力实现量产交付真的是没有那么容易，这一切都建立在资金方面。

虽然小鹏汽车从天使轮投资到B+轮投资，累计融资额已经超过100亿人民币，但车型生产、工厂自建、线下销售门店、超级充电站以及后期服务运营等都需要资金堆积。

除此以外，小鹏汽车还要面对造车资质能否快速落地、能否摆脱代工而独立生产、以及资金能否及时跟进、供应链管理是否顺畅等等问题，而这所有的问题最终将直接与终端交付挂钩。