预算15万，1.4T的全新速腾和2.0T的领克03，如何选？
轿车领域一直都是合资品牌车企的主要战场，市场占有率甚至达到了百分之90以上，一直以来，自主品牌很难在这个细分市场有所作为，一是产品力不强，二是研发投入少。轿车是展现一个主机厂技术实力的关键产品，定位自主高端品牌的领克自然不能错过这个机会，前不久的上海车展上，领克正式推出了旗下紧凑型轿车领克03的2.0T版本，售价为15.48-16.68万元，价格甚至比目前大众速腾1.4T车型还要便宜一些，一款是一线合资轿车，一款是自主高端，价格差不多的情况下，你会选谁？
价格：领克03占优，速腾目前有优惠，算平手
自主品牌和合资品牌相比，最大的优势就是价格，即便是有沃尔沃基因的领克03也不例外，2.0T版本的也只卖到15.48万元起，而全新速腾1.4T的起售价就要16.19万元，顶配直接卖到了19.19万元，要知道高一级别的凯美瑞起售价也才17.98万元，从指导价来看，全新速腾是好无性价比可言的，但是目前全新速腾的优惠还是比较乐观的，我咨询了成都当地的经销商，基本都在1.5万元左右，算上优惠，全新速腾和领克03勉强打个平手。
硬件配置：领克03优势明显
领克03最吸引人的当然是硬件了，有沃尔沃背书后，这套硬件组合已经成为领克03最大的卖点了。而全新速腾呢，依然是万年不变的TSI+DSG，底盘还是那个熟悉的味道。
领克03搭载2.0T发动机，匹配6速手自一体变速箱，最大马力190Ps，最大扭矩300N.m，领先大众速腾马力40Ps，扭矩50N.m，优势还是非常明显的。底盘结构方面，双方都是前麦弗逊，后多连杆独立悬架，只是调教的侧重点不同，领克03偏运动，速腾偏舒适。
至于平台架构，领克采用的是沃尔沃CMA架构，而全新速腾则是大众的MQB平台，当然这个平台奥迪也在用，并不能说CMA架构比MQB高端。
驾驶质感：领克03操控更好，速腾舒适性占优
这两款车我都开过，因此是比较有发言权的，领克03主打性能和操控体验，2.0T+6AT的组合在动力方面表现更为出色，悬架在激烈驾驶时提供的支撑性更好，底盘很整，当然在走一些烂路时，舒适性一般，可能绝大多数年轻人喜欢这样的调教，而全新速腾恰恰相反，动力满足家庭使用，但谈不上充沛，底盘调校偏向舒适性，也比较有质感，但是在激烈驾驶时支撑性一般。
总的来说，领克的驾驶质感更好，速腾坐起来比较舒服。
究竟如何选？
就综合表现来看，个人是更推荐领克03的，外观时尚，动力强劲，且操控不错，自主品牌A级车阵营也只有它能和大众速腾叫板，如果你不喜欢领克过于时尚的外观，又对动力操控的追求不是很大，那么全新速腾也是一个非常不错的选择。（文：LDS）