推出直列六缸的马自达，能圆自己的"豪车梦"么？
马自达一直有个"豪车梦"，其有"东瀛宝马"、"广岛保时捷"的别称，甚至在销量连续下滑12个月后，依然淡定的强调品牌价值大过天。那么试问，执意要走高端路线的马自达，到底有多少底气？这一点，恐怕还要从马自达近日推出的直列六缸发动机上来说起。
近日，外媒曝出了马自达2019年3月份发布的投资者报告中，马自达或将推出全新直列四缸发动机。这个消息在现如今这个新能源当道的时代，简直就是个爆炸性的新闻吧！让我实在不得不由衷的说一句，马自达当真是众多车企中的一股"清流"！
众所周知，直列六缸发动机现如今除了几家豪华品牌在做以外，就连妥妥的二线豪华品牌沃尔沃都已经转型做涡轮了，毕竟如果真的布局直列六缸发动机的话，不仅需要昂贵的研发费用，还需要占据很大的空间，这对现在的市场需求和环境来说，或许是一件费力不讨好的事。
但是话说回来，这样的事情，也只有马自达能干的出来。毕竟当年的马自达卖车研究转子发动机的段子，直到今天依然在流传。而事实上，马自达对于六缸发动机的研究，一直就没有停过，在当年那款MX-3双门轿跑上以及美国销售的CX-9上，都曾搭载过V6发动机，此次六缸再次被马自达拿到台面上来研究，只不过已经不是V6了，而是直列六缸。
那么回到我们最初的问题，让马自达倾注无数心血的直列六缸发动机，一旦量产，能让马自达实现自己自己的"豪车梦"么？
虽然答案很难说，但是至少从我来看，这步棋一定是步险棋。毕竟直列加上后驱的设计，虽然运动性能会大大提升，但是定位也势必会拔高，这样一来，价格也就会提升很多，那一直被无数消费者抱怨不降价的车企，又有多少人能够接受呢？更何况，现在无数豪华车企的价格都在持续下探，马自达却试图通过直列六缸，提高售价，这样的想法多少有些天真。
写在最后
我们且不说马自达的战略布局到底如何，也不说其品牌价值到底如何，就单单说它对于技术的执着和对产品研发的认真的态度，就值得我们钦佩和致敬。可是市场就是市场，冷漠得只看利润数字，可是即便如此，我们依然希望马自达能在直列六缸的车型上市后，能达到自己想要的销量和企业的高度，毕竟，像马自达这样的"清流"车企当真不多见了。