3款车月销破万 同比增幅24.5% 东风honda创4月新记录
作者：肖文斌
沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春，刘禹锡的一首诗词却将这四月天里，各大车企销量报表的千姿万态表现得淋漓尽致。
一年12个月中，对于汽车行业而言，每一个月份背后的意义都截然不同，除了人们较为熟知的金九银十之外，四月也被业内人士戏谑地称之为黑色四月。恰逢2019年又是近二十年一遇的车市寒冬，这个四月不少品牌4S店门可罗雀。
据全国乘用车市场信息联席会发布数据显示：4月，我国狭义乘用车销量为1508398辆，同比下降16.9%，环比下降13.8%。更让人猝不及防的是，曾经位居神坛的大众，步入四月之后，销量也出现了史无前例的下滑态势，其中，上汽大众更是同比下滑12.6%。
从上图中的数据不难直观读出，步入4月份，无论是合资还是自主品牌大量陷入销量增幅失速状态。除了一些溢价能力不菲的豪华品牌之外，丰田和本田稳中有进的战绩无疑引人侧目。其中，较为耀眼的当属东风Honda的表现。
四月当月销量达59594辆，同比增幅为24.5%，市场份额为4%。经历机油门风波之后，东风Honda重回正轨的速度让所有人瞠目结舌。除了必不可少的营销手段之外，离不开自身过硬的产品力。
打铁还需自身硬
在东风Honda公布的数据中，除了老牌明星车型CR-V之外，新秀思域以及XR-V也均轻松迈入月销过万俱乐部，为东风Honda达成24.5%的增幅立下汗马功劳。
第十代思域的一炮走红绝非偶然。纵观整个紧凑级轿车市场，思域算是第一款将运动风格演绎至极致的车型，而这和市场年轻化的态势不谋而合。对于同时期的竞品车型，譬如朗逸、轩逸、卡罗拉等车型，思域的整体气质更符合年轻人的口味。
当然，除了本田大法的信仰之外，思域的综合产品力也同样可圈可点。无论是乘坐空间、装载空间，还是全车配置等各方面水准均处于合资家轿中上游，至于其1.5T发动机动力性，以及底盘调校功力，更可以说是同级一流水准。
常言道，得紧凑级轿车市场得天下，坐镇紧凑级轿车市场的思域，对于东风Honda而言无疑是一颗定心丸。据悉，2019款新思域即将面世，造型设计更趋于运动，产品力将进一步全面提升。
近些年来，随着紧凑级SUV市场逐步降温，曾经被忽视的小型SUV市场却异军突起。早年作为新兴市场的开拓者之一，XR-V以更时尚、动感的造型，以及更先进的地球梦发动机，迅速蚕食原本福特翼博的市场，甚至一度在小型SUV市场难寻对手，成为年轻消费者首选的合资车型。
随着探歌、奕泽等小型SUV纷纷入驻，原本存量不多的小型SUV市场一时间百花齐放。但即便如此，XR-V依旧在四月轻松步入万辆俱乐部。在大众侃车看来，XR-V车型的经久不衰，除了离不开口口相传的用户口碑之外，任然离不开均衡的产品力。较同级车型而言，其在空间布局，以及燃油经济上的优势依旧非常显著。
CR-V在东风Honda产品体系中的地位不必多言。短暂的停售之后，拥有着庞大群众基础的CR-V迅速满血复活。四月份，2019款CR-V的终端销量为15884辆，同比暴涨843.8%。
作为第一批提出城市SUV概念的车型，CR-V不仅拥有可观的离地间隙之外，在舒适上更是堪比轿车，为中国消费者提供了全新的选择。在2019款CR-V上，除了更为运动的造型之外，新车还首次引入了1.5T发动机，并增配了honda sensing智能安全系统，将综合产品力进一步提升。
开辟混动新时代
当然，让东风Honda最引以为傲的还属CR-V锐混动车型的上市，成功开辟了紧凑级SUV市场的混动时代。
数据显示，今年四月份，混动CR-V终端销量为2,115辆，同期增幅283.5%，车系占比达五分之一。而这还要得益于消费者日益成熟的用车理念，相比于传统燃油车，CR-V锐混动车型在燃油经济性上的优势非常显著，不仅如此，得益于双电机的设计，行驶静谧性也更优。
当下，日系阵营在混动领域的优势日益明显，不过相比于丰田的保守，青出于蓝的本田在混动车型上的推广力度更大，除了CR-V锐混动之外，还在雅阁、奥德赛等车型上搭载混动系统。
在大众侃车看来，随着本田车型陆续搭载混动系统，本田的IMMD混动系统技术成本也将被逐渐摊薄，有朝一日，东风Honda推出一款混动版XR-V也是未尝不可。
“偷师”大众
在很多人看来，本田近几年的风生水起，离不开可遇而不可求的产品大年所致。事实上，一场持久的胜利，往往不在于战术上的优劣，更在于战略上的深谋远虑。本田今日的一枝独秀，还要得益于五年前的韬光养晦——“偷师”大众。
在中国市场中，论战略布局的话，如果大众位居第二，恐怕无人敢称第一。正是大众当年推行的本土化产品战略、动力总成战略、双车战略等一系列打法，让早年处处碰壁的本田豁然开朗。
深谙“多生孩子，好打架”这一个特色主义的指导思想之后的本田，开启了本土化、双车战略。其中，冠道的大获成功，便可视为本土化战略的一次空前成功。不仅如此，缤智和XR-V在小型SUV市场中的叱咤风云，也是双车战略成功的不二表现。
侃车观点
越是寒冬将至，对于车企产品力的考验越发严苛，东风本田的一枝独秀便是最好的证明。然而，如若要像少数豪华品牌那样，具备更为强悍的抗寒能力，除了不俗的产品力之外，更少不了自身品牌的强大号召力。
所以，为了适应市场的年轻化，东风Honda在2018年下半年提出了“更科技、更时尚、更自如”的全新品牌主张，以先进科技为核心，努力塑造更时尚的东风Honda品牌形象。随着金九银十的如约而至，东风本田能否继续一骑绝尘，让我们拭目以待。