自主品牌“4大金刚”4月销量大比拼，几家欢喜几家愁？

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一、长城汽车

4月销量：83838辆（同比增长2.5%）

在国内车市整体遇冷的环境下，长城汽车连续4个月实现同比增长，持续提高市场份额。今年4月，长城汽车共销售新车83838辆，同比增长2.5%；今年1-4月，长城汽车已累计销售新车367680辆，同比增长8.65%。

其中，首当其冲的还是哈弗品牌，其4月份取得58444辆的优异成绩，全面带动长城汽车4月销量增长。哈弗系里的H6咱们就不用说了，今天要表扬的是哈弗系里的另一名“同学”，该“同学”在4月份的销量成绩表现优秀，市场销量成绩为10140辆，连续5个月销量破万，已经成为了哈弗系的另一个中流砥柱，这位优秀的“同学”就是哈弗F7，必须给朵小红花。

长城旗下高端品牌WEY取得了7293辆的销量成绩，其中WEY VV6在4月份售出4,106辆。而VV5 1.5T车型将于5月15日正式上市，届时将助力WEY品牌销量进一步增长。

长城皮卡4月共销售13099辆，长城皮卡风骏5、风骏6、风骏7均取得了优异的销量成绩，持续巩固了长城皮卡在皮卡市场的绝对王者地位。

作为长城旗下的新能源品牌，欧拉4月销量4614辆，其表现还是很不错的。

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二、吉利

4月销量：103908辆（同比下跌19%）

最新销量数据显示，4月份吉利汽车累计销售新车103908辆，同比下跌19%，其1-4月累计销量为470496辆，同比下跌9%。2019年已过去三分之一，吉利仅完成全年销量目标的31%。看来压力不小。

具体到细分品牌的销量上，吉利汽车在4月份月销过万的车型有三款，分别是博越、缤越和帝豪，销量分别为17518辆、16078辆、12784辆。此外，远景、缤瑞、帝豪GL等轿车销量则在6000台上下，表现相对一般。

吉利旗下的高端品牌领克，其4月的总销量为9103辆，其中，领克01、领克02、领克03的销量分别为4074辆、2011辆和3018辆。

在新能源汽车方面，4月吉利汽车的畅销车型为帝豪EV和几何A，其中，作为吉利旗下全新电动子品牌的几何汽车的首款车型——几何A的4月销量为1017辆，这个数据还是非常亮眼的，毕竟这是几何A上市的首月表现，未来可期。

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三、比亚迪

4月销量：36563辆（同比微增1.3%）

四月份比亚迪共售出汽车37839辆，实现逆势增长，同比微增1.3%。新能源汽车售出24011辆，同比增长72.5%，本年累计售出新能源汽车97183辆，累计同比增长123.1%。

数据显示，比亚迪4月售出新能源乘用车22735辆，同比增长73.5%。其中，比亚迪EV系列纯电动产品线共售出16116辆,同比增长184.9%，元EV、e5与唐DM是最最畅销的产品。作为中国新能源汽车快速发展的企业之一，比亚迪在2019年1-3月全球车企新能源汽车销量排行中位列第一，特斯拉以63000辆的销量排名第二。

与新能源汽车销量节节高的态势相比，比亚迪燃油车销量继续下滑。4月，比亚迪共售出燃油汽车13828，同比下滑41%，环比下滑17.4%。今年累计售出燃油汽车58234辆，累计下滑44.9%。

如果用一句话来总结比亚迪的4月销量，那就是：新能源销量依旧强势增长，燃油车开始渐渐褪色。

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四、长安

4月销量：12.12万辆（同比下跌35.1%）

2019年4月，长安汽车股份汽车销量为12.12万辆，与去年同期的18.67万辆相比，下跌35.1%；2019年1-4月，长安汽车股份累计销量57.01万辆，与上年同期的84.50万辆相比，下跌32.5%。

如果只算长安长安自主品牌的销量成绩，其4月份仅拿下3.2万辆的销售数据，同比下滑达45%，下滑幅度环比进一步扩大。

另外，长安新能源汽车4月销量1342辆，较3月的5411辆环比下滑75%，1-4月累计销量13195辆。