谁说10万级MPV就没有电动侧滑门，斯派卡和科尚表示不服
生活水平的提高，我们评价一款车好坏的时候已经不单单从外表以及动力上来评判，一些小小的细节都会影响到我们的购车意向。对许多人来说，MPV的侧滑门就如信仰一般，没有侧滑门的MPV都是耍流氓。少了侧滑门的MPV无论其它配置多好，都是不完美的。
不过需要特别指出的是，侧滑门也是分类型的，一种是手动侧滑门，另一种是电动侧滑门。手动侧滑门成本较低，普及度还算比较高；但电动侧滑门一般只会出现在中高端MPV的身上，例如本田奥德赛、别克GL8、奔驰V级等。
大家都知道，自主品牌们的MPV定位都较为低端，侧滑门是否应用都是一个问题，更何况电动侧滑门，像吉利嘉际、传祺GM6、上汽大通G50、宋MXA等车型都是没有侧滑门的。虽说价格摆在那我们的要求也不能太高，但没有侧滑门想必还是会踩到大家的雷区。不过，国产自主10万级别的MPV真的没有电动侧滑门的存在了吗？
答案：NO。
野马斯派卡
斯派卡是野马汽车品牌旗下推出的首款MPV，该车于去年3月底正式上市，定位于7座家用中型MPV，5.98万-7.58万元之间的价格还能配备电动侧滑们，这一点倒是有些出人意料。不仅如此，斯派卡的外观和上一代丰田埃尔法十分相似，不过只要仔细一看，紧凑级MPV的斯派卡还是会露出马脚，因此斯派卡也有一个“小号埃尔法”的称号。7.58万元的顶配斯派卡便可以买到带电动侧滑门的配置。
不过动力配置上，斯派卡可以说是没有任何亮点：全系5速手动变速箱，1.5L自然吸气发动机也是全系唯一的动力选择，最大马力112匹和136牛·米的最大扭矩，这样的动力放在一辆接近4600mm车长的MPV上来说，只能说是刚刚够拉动这一辆车而已。此外，斯派卡还没有自动挡版本，侧滑门都是电动的，挂挡却要手动，相信这一点会给它降分不少。
受制于成本，斯派卡车内的内饰实在差强人意，造型也比较中庸。材质用料上不能算是指望，不过得益于木纹饰板、镀铬饰条等材质的配合，看起来也算过得去。此外，该车还配有中控彩色大屏、电动调节座椅、天窗、蓝牙系统等轿车化配置。除了顶配车型拥有电动侧滑门这个亮点，斯派卡其它方面的表现乏善可陈。
欧尚科尚
欧尚是长安汽车旗下的一个乘用车品牌，而科尚是欧尚品牌成立后推出的第二款车型，于今年的1月17日上市，定位7座家用中型MPV，目前共有5款车型。售价在9.68万-12.98万元之间。和野马斯派卡相似的是，欧尚的最大亮点也是提供了电动侧滑门，并且还是双侧的。
相比于斯派卡5.98万-7.58万元之间的售价，欧尚科尚的价格要高上不少，但科尚的整体实力也随之水涨船高。科尚整体外观敦厚饱满，内饰延续了菱形条纹以及缝线等欧尚家族传统的风格与设计，同时，科尚还采用了双色设计，比较偏居家风格。2+2+3的座椅布局下整个内部空间还算宽敞，拿来当作家庭用车也是非常不错的选择。
科技配置方面，科尚简单直接的功能布局看上去较为舒服，10英寸中控液晶屏操作起来也十分便捷，里面还内置智能车载互联系统，支持车载WiFi、高德地图、语音控制等功能。除此之外，其全系还标配了电子手刹和自动驻车、360度全景影像、上坡辅助等功能。
动力方面，科尚搭载的是一台最大马力156Ps，最大扭矩210N·m的1.5T发动机，高配车型还搭载了一套48V轻混动力系统，与之匹配的是6速手动变速箱。据悉，科尚的自动挡版本将于6月5日正式上市，新车最大的变化在于换装了双离合变速箱。