懂车的也猜错了！大众1.4T途观L上市 竟比2.0T贵出3千

如今，各大车厂们，为了汽车销量的增长几乎无所不用其极。

高级一点的给自己的车型增加更多的卖点，比如互联网功能、比如很多的安全驾驶功能，平常一些的，选择在价格上做文章，比如购车分期0利率、购车补贴等等，再有就是官方降价。

还有一种方式，就是拉低自己车型的入门门槛价格，比如之前都是2.0T或者1.8T版本的，推出搭载1.4T发动机的，就会拉低入门售价。

德系车长-大众、奔驰、宝马、奥迪都经常在做这样的事儿。不久前，上汽大众途观L有了要推出1.4T版本车型的消息，在很多人眼里，这还是以前的那种惯例，也就是拉低自己的车型入门门槛。

不过…

这次情况不太一样，7月27日，上汽大众途观L 1.4T车型正式上市，价格22.68万元。也就是说，排量低了0.6L，发动机功率低了36马力，却比2.0T入门版的330TSI 自动两驱风尚型还贵出3000元。单看价格，显然你我他谁都不会买账。

差异化的补齐？

动力虽然更弱，但配置表现存在明显的差异。新的1.4T排量途观L，对比2.0T的入门版车型，增加：

装饰条、氛围灯、倒车影像；

升级了彩色行车电脑、真皮方向盘、真皮座椅、前排座椅电动12向可调；

8英寸液晶显示屏、8扬声器音响系统等配置。

也就是说，这车推出的目的也很明确，就是要卖给那些对动力没什么需求的，但是需要配置足够丰富的消费人群，比如说很多的女性购车用户。

在其他方面，并没有过多的变化，外观上设计一样，还是大众的最新设计语言，装备氙气大灯、装备保险杠护板，也没有减配雾灯，还配有17英寸双色铝合金轮毂，日常生活里，扣掉车尾的280TSI字样，一般人看不出来你是2.0T还是1.4T。

车身尺寸不变4712*1839*1673mm，轴距为2791mm。内饰也还是大众的标准样式，只是配置更高。

新的1.4T发动机相信会被很多人关注，其实还是RA211机型，最大功率150马力，比2.0T低功率少36马力，峰值扭矩250牛米，比2.0T低功率少70牛米。

写在最后：

这相当于一道选择题，你会花差不多的价格去买一辆动力一般，却配置比较丰富的车型，还是去选择一台动力更强，配置偏弱的车型。

老司机们可能依然会选2.0T版本，因为排量方面的缺失无法通过后期加装来补齐。但新增的多项配置却都是可以自己进行加装的。

今年上半年，整个大众途观系列的销量表现依然惊人，总计售出14.79万辆，而这其中老款途观的销量并不算多，主力还是换代的途观L。

这种趋势之下，途观L新增的1.4T版本预计销量也不会差，毕竟它给了消费者们一种新的选择，对大众车系有了一种新的补充。而如果市场接受度高，相信我，大众还会推出1.4T排量配置更低的途观L，进一步抢占市场。