没有傲娇 只有骄傲 长安汽车对话车主的方式蛮“奇特”

作为汽车老媒体人，我参加过无数次的车展、新车发布会、新车试驾等活动，在这些活动现场，本应该在舞台上的车主或准车主代表，却被安排在台下为领导摇旗呐喊，为发布会制造气氛，成为名副其实的背景帝。

这就是现实，对待车主的态度，很多车企还停留在口号之中，天天把车主当上帝，最终却成了背景帝。

不过，在参加完2018长安汽车品质生活季之后，我刷新了自己的认识，在长安汽车的眼里，车主已经不仅仅是背景帝，而是真正的座上宾，车主代表不仅可以与长安汽车的高层平等沟通交流、建言献策，同时，还能当面质疑，尺度之大，完全超出我的预料。

不要自说自话 就要平等对话

2014年长安汽车提出“一款车一种生活方式”，长安汽车品质生活季正式拉开帷幕。我理解的长安品质生活季核心诉求，在于与长安汽车车主在各类生活场景中，共同对话长安的现在和未来。

至今4年多的时间里，长安汽车车主已经领略了品香问道的“文化之旅”，走过了民艺传奇的“匠心之旅”，体验了心驰逐梦的“越极之旅”，感受了浪遏飞舟的“探索之旅”，由于活动的成果显著，从今年开始，活动将分为轿车和SUV两个产品类型分别进行。

经过此次长安汽车品质生活季之后，对于长安汽车的印象再次丰满起来。

“时代淘汰你，与你无关” ，我再次想起了长安汽车董事长张宝林说过的这句话。

在我印象里的长安汽车一直是个技术男，整天忙着搞研发、写代码，但很少有时间与家人共度浪漫。

“技术男”长安汽车，每年将销售收入的5%投入到研发，至“十二五”已累计投入490亿元。拥有涵盖振动噪声、碰撞安全、制动性能、底盘试验、驱动系统等16个领域、194个国际先进实验室（其中，汽车噪声振动和安全技术实验室为国家重点实验室），投资20亿元建成中国西部最大、国际一流的长安垫江试验场。

而现在的长安已经不满足于做一个技术男，必须得做一个德智体美劳全面优秀的新世代五好青年。

这种转变，可以从今年的4月23日的长安汽车战略发布会开始，也正是在这次战略发布会上，长安汽车董事长说出了“时代淘汰你，与你无关”的名言，同时正式对外宣布了长安汽车“第三次创新创业计划”。

长安汽车从此确定了以创新为驱动，“一个核心，四个转型”的战略举措。即将效率打造成为组织核心竞争力，着力推动四大转型，从服务客户向经营客户转型、从传统产品向智能化+新能源产品转型、从提供产品+服务向提供产品+服务+出行解决方案转型、从经营产品向经营品牌转型。

其中从服务客户向经营客户转型，可以看出长安汽车与车主之间关系的变化。以往是服务，更像是单向车道，而现在是经营客户，则更像是双向车道，有来有往，相互沟通，平等对话。

车主最关心还是品质

在几天的活动时间里，长安汽车得到了充分的时间与车主交流，而他们沟通的重点依然还是品质。

关于品质，大多数中国消费者依然会把中国品牌车型等同于低价低质。如果是前几年，我举双手赞成，但现在的中国品牌车型，品质上已经实现火箭般的提升，对于技术狂，长安汽车更是如此。

为了保证品质，长安汽车曾开创了一套完整的试验验证体系（CA-TVS），这是一套系统、科学和严苛的试验验证体系，由8700多项零部件级、1100多项系统级和500多项整车级试验组成，包含了16个试验验证领域。长安汽车开发的每一款产品，都必须严格经过这一套体系的考核。

可以负责任地说，我们的试验验证体系，对于每一款产品能否推出市场具有绝对的生杀大权。只有通过了这套体系的验证，完成了所有的试验且全部合格的汽车产品，才能交付到用户手中；否则，就必须重新开发。”长安汽车的一位负责人这样说。

是时候去摘掉有色眼镜了，随着新的研发和质量保证体系的建立，以及全球化供应商的加入，现在的中国品牌车型在品质方面绝对有实力与合资品牌车型PK，在配置、用料、科技感等很多方面，则要远远强于合资品牌。

正因为有这样的实力，长安汽车也才敢于直面车主，与大家面对面交流，面对面沟通，并把这种品质生活展现在媒体面前，让大家体会创新，去感知中国民族工业在新时代背景下的不断奋进和向上追求。

假如我是一个长安汽车的车主，参与到这样的对话中来，也是蛮骄傲的。