通用成为第一个推出P2P汽车共享业务的汽车制造商

 

目前，美国最大的两家汽车共享业务公司就是Turo和Getaround。现在，通用也推出了个人对个人（Peer-to-peer）的汽车共享业务。

 

7月24日，通用发布声明称该公司正在发布个人对个人的汽车共享业务。

 

这项业务由福特旗下的Maven平台负责运营，该公司已经有两年的历史，曾经在美国多个城市运营汽车共享业务，用户人数达到15万。

 

目前，该业务在美国仍有区域限制，只有生活在美国芝加哥、底特律和密歇根的安阿伯市的通用汽车车主才能在APP中上传租车信息进行租车。

 

对于通用来说，这项个人对个人的汽车共享业务是其拓展新的收入源和业务线的最新举措，同时，它还有助于巩固通用的核心业务——新车的销售。

 

根据最新的规则，那些拥有2015款或者更新款福特汽车的车主或者承租人可以将其汽车上传到Maven APP上。已经通过审核的用户可以在APP上进行汽车租赁。

 

汽车车主或者承租人能够获得租车收入的60%，剩余的部分由平台收取。通用还会为租出去的汽车提供保险，使车主能够更放心地将车放在平台上提供租赁服务。

 

 

通用旗下的不同汽车品牌租赁价格也不同。Maven平台对雪佛兰克鲁兹的建议租赁价为7.25美元/小时和80美元/天，GMC Sierras的建议租赁价分别为14.5美元/小时和145美元/天，雪佛兰科迈罗的建议租赁价为22.5美元/小时和225美元/天。

 

利用通用的无钥匙访问技术，司机能够通过APP就能解锁汽车，免去了双方借还钥匙的不便。

 

通用汽车城市出行和Maven的副总裁茱莉亚·斯泰恩（Julia Steyn）表示，有了这项服务消费者会有更多的机会接触通用的汽车。除此之外，通用车主还可以通过在平台提供租车服务获得更高的收入，这样以来，他们就能负担得起价格更贵的车型，他们购买的新车又能够帮助车主更好地赚钱。

 

但是，也有人不这样认为。

 

商业咨询公司艾睿铂（AlixPartners）的总监亚历山大·玛丽安（Alexandre Marian）认为原通用车主并不会因为租车能赚钱就去升级旧车，或者再买一款新的通用新车。她估计会通过个人对个人的汽车共享平台租车的用户仅有200万到300万人左右。

 

 

除此之外，通用的这一业务也面临着很多挑战。很多客户反应称这款APP的用户体验不好，有时候APP运行会有点慢，使用者对操作流程很困惑。除此之外，也有用户表示通过平台租赁的通用汽车大部分都比较脏，用户反馈和评级较低。

 

尽管宝马和戴姆勒也曾经发布过汽车共享业务，但这些共享业务都是由公司负责运营的。通用是第一个运营个人对个人汽车共享业务的汽车制造商。